Triumph Sprint ST 1050 (2010)

Die Triumph Sprint ST 1050 ist ein Motorrad, das 2010 mit einem quer eingebauten Viertakt-Dreizylindermotor hergestellt wurde. Er hat einen Hubraum von 1050 cm³ mit einer Bohrung x Hub von 79 x 71,4 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 12,0:1. Das Motorrad ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine sequenzielle Mehrpunkt-Einspritzanlage. Die Zündung ist eine digitale CDI und der Startmechanismus ist elektrisch. Die maximale Leistung des Motorrads beträgt 90 kW (123 PS) bei 9250 U/min und das maximale Drehmoment von 104 Nm (77 ft-lb) bei 5000 U/min. Die Kupplung ist nass, mehrscheibig und kabelgesteuert mit einem 6-Gang-Getriebe und einer Endantriebskette. Der Rahmen besteht aus einem Aluminiumrahmen und die Vorderradaufhängung ist eine 45-mm-Gabel mit zweistufigen Federn und einstellbarer Vorspannung, während die Hinterradaufhängung ein Monofederbein mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung ist. Sie hat vorne und hinten Bremsen, vorne 2 x 320 mm Scheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln und hinten eine einzelne 255 mm Scheibe mit 2-Kolben-Bremssattel. Die 5-Speichen-Leichtmetallfelgen sind vorne 17 x 3,5 Zoll und hinten 17 x 5,5 Zoll groß. Der Kraftstofftank des Motorrads fasst 20 Liter und hat einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 L/100 km (41,4 US mpg). Es erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 258 km/h (160 mph) und schafft eine 1/4 Meile aus dem Stand in 11,3 Sekunden. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 210 kg (462 lbs), das Nassgewicht 241 kg (530 lbs). Das Motorrad hat eine Länge von 2114 mm (83,2 in), eine Breite von 750 mm (29,5 in), eine Höhe von 1145 mm (45,1 in) und einen Radstand von 1470 mm (57,9 in). Die Sitzhöhe beträgt 805 mm (31,7 in).


Technische Daten:

Marke Modell: Triumph Sprint ST 1050

Jahr: 2010


Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1050 cm³ / 64,1 cu in
Bohrung x Hub: 79 x 71,4 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,0:1
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung
Motoröl: Synthetisch, 10W/40
Zündung: Digital CDI
Zündkerze: NGK, CR9EK
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 90 kW 123 PS bei 9250 U/min
Maximales Drehmoment: 104 Nm / 10,6 kgf-m / 77 ft-lb @ 5000 U/min
Kupplung: Nass, mehrscheibig, seilbetätigt
Getriebe: 6-Gang

Endantrieb: Kette
Rahmen: Aluminiumträger umlaufend
Vordere Federung: 45-mm-Gabeln mit Dual-Rate-Federn und einstellbarer Vorspannung
Hintere Federung: Monostoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 255-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vorderrad: Legierung 5 Speichen, 17 x 3,5 Zoll
Hinterrad: 5-Speichen-Legierung, 17 x 5,5 Zoll
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Harke: 24,5 o
Nachlauf: 80 mm / 3.1 in
Abmessungen: Länge 2114 mm / 83.2 in Breite 750 mm / 29.5 in (Lenker) Höhe 1145 mm / 45.1 in
Radstand: 1470 mm / 57.9 in
Sitzhöhe: 805 mm / 31.7 in
Trockengewicht: 210 kg / 462 lbs (ABS-Modell: 213kg / 469 lbs)
Nassgewicht: 241 kg / 530 lbs
Kraftstoffkapazität: 20 Liter / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,7 L/100 km / 17,6 km/l / 41,4 US mpg / 49,7 Imp mpg
Stehende 1/4 Meile: 11,3 sec

Höchstgeschwindigkeit: 258 km/h / 160 mph

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