MV Agusta F3 675 (2014)

The MV Agusta F3 675 motorcycle was released in 2014 and features a four-stroke, transverse three-cylinder engine with a capacity of 675cc. The engine has a compression ratio of 13.0:1 and is liquid-cooled, with an integrated ignition-injection system with six injectors. It also has torque control with four maps and traction control with eight levels of intervention. The bike has a maximum power of 94.2kW / 126hp and a maximum torque of 71Nm / 7.24kgm. The clutch is wet and multiple disc, and the transmission is six-speed. The final drive is a chain, and the bike has a 16/43 final drive ratio. The bike features an ALS steel tubular trellis frame and has 43mm upside-down telescopic hydraulic forks at the front and a single shock absorber at the rear with rebound and compression damping and spring preload adjustment. The bike has dual front brakes with double floating discs and four-piston calipers and a single rear brake with a single-piston caliper. It has aluminum alloy rims and 120/70-ZR17 front and 190/55-ZR17 rear tires. The bike has a trail of 99mm/3.8in and a rake of 23.6 degrees. The bike is 2060mm/81.0in long and 725mm/28.5in wide with a wheelbase of 1380mm/54.3in and a seat height of 805mm/31.6in. The dry weight of the bike is 173kg/381.4lbs, and it has a fuel capacity of 16 liters/4.2 US gal. The bike has an average fuel consumption of 17.9km/lit and can reach a top speed of 258.5km/h/160.3mph.


Technische Daten:

Marke Modell: MV Agusta F3 675

Jahr: 2014


Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder,
Hubraum: 675 ccm / 41,1 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 45,9 mm
Verdichtungsverhältnis: 13,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Einspritzung: Integrierte Zündung - Einspritzanlage mit sechs Einspritzdüsen Motorsteuergerät Eldor EM2.0, Drosselklappe full drive by wire Mikuni, pencil-coil mit ion-sensing Technologie, Kontrolle von Detonation und Fehlzündung Drehmomentkontrolle mit vier Kennfeldern, Traktionskontrolle mit acht Eingriffsebenen
Zündung: Digital CDI
Lichtmaschine: 350 W @ 5000 U/min
Batterie: 12 V - 8,6 Ah
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 94,2 kW / 126 PS bei 14400 U/min
Maximales Drehmoment: 71 Nm / 7,24 kgm bei 10600 U/min.
Kupplung: Nass, mehrscheibig, seilbetätigt
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette

Getriebeübersetzung: 1: 1/14.493 2.: 1/10.821 3.: 1/9.053 4.: 1/8.040 5.: 1/7.274 6.: 1/6.712
Endantriebsübersetzung: 16/43
Rahmen: ALS Stahlrohr-Gitterrohr, Hinterradschwinge Drehpunktplatten: Material Aluminiumlegierung
Vordere Federung: 43mm UPSIDE - hydraulische Teleskopgabel mit Zug- und Druckstufendämpfung und Federvorspannung extern und separat einstellbar,
Federweg Vorderrad: 125 mm / 4.92 in
Hinterradaufhängung: Progressiver Einzelstoßdämpfer mit Zug- und Druckstufendämpfung (High Speed/Low Speed) und einstellbarer Federvorspannung
Hinterradfederweg: 123 mm / 4.84 in
Bremsen vorne: 2x 320mm Doppelschwimmend gelagerte Scheiben, 4-Kolben-Bremszangen
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe, Einkolben-Bremssättel
Felge vorne: Material/Größe Aluminiumlegierung 3.50 x 17
Felge hinten: Material/Größe Aluminiumlegierung 5.50 x 17
Reifen vorne: 120/70-ZR17
Hintere Bereifung: 190/55-ZR17
Nachlauf: 99 mm / 3.8 in
Spanwinkel: 23,6 Grad
Abmessungen: Länge 2060 mm / 81.0 in Breite 725 mm / 28.5 in Sattelhöhe 805 mm / 31.6 in
Radstand: 1380 mm / 54.3 in
Sitzhöhe: 805 mm / 31.6 in
Min. Bodenfreiheit: 125 mm / 4.9 in
Trockengewicht: 173 kg / 381.4 lbs

Kraftstoffkapazität: 16 Liter / 4.2 US gal
Durchschnittsverbrauch: 17,9 km/Liter
Stehende 1/4 Meile: 11,1 sec
Höchstgeschwindigkeit: 258,5 km/h / 160,3 mph

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