MV Agusta Brutal 910R Italia (2007)

The MV Agusta Brutal 910R Italia is a motorcycle from 2007 with a four-stroke, transverse, four-cylinder engine with DOHC and four valves per cylinder. It has a capacity of 908cc and a cooling system with separated liquid and oil radiators. The compression ratio is 13.0:1, and it uses the Weber Marelli 1.6 M ignition injection integrated system for induction. The engine is capable of producing a maximum power of 139 hp at 12500 rpm and a maximum torque of 96 Nm at 10500 rpm. It has a wet multi-disc clutch and a six-speed transmission with a chain final drive.

The frame is made of aluminum alloy, and it has a Marzocchi upside-down telescopic hydraulic fork with preload compression damping and spring reload adjustment for the front suspension. The rear suspension is a progressive single shock absorber with rebound and compression high-speed/low-speed damping and spring preload. The front and rear brakes are 2x 310mm discs with six-piston calipers and a single 210mm disc with a four-piston caliper, respectively. It has a top speed of 241.1km/h (149.7mph) and can reach 0-1000m in 20.9 seconds and a standing ¼ mile in 11.2 seconds at 203.5km/h (126.4mph). The motorcycle has a length of 2020mm, a width of 760mm, and a height of 805mm with a wheelbase of 1410mm. It has a dry weight of 184kg with a fuel capacity of 19 liters, and the average consumption is 17.8km/liter. The MV Agusta Brutal 910R Italia is an ideal motorcycle for a thrilling experience.


Technische Daten:

Make Model: MV Agusta Brutal 910R Italia

Jahr: 2007


Motor: Viertakt-Vierzylinder, quer eingebaut. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 908 cm³ / 55,4 cu-in
Bohrung x Hub: 76 x 50,1 mm
Kühlsystem: Kühlung mit getrennten Flüssigkeits- und Ölkühlern
Verdichtungsverhältnis: 13,0;1
Ansaugung: Weber Marelli 1.6 M Einspritzanlage mit integrierter Zündung
Zündung: Elektronische Mehrpunkt-Einspritzung
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 139 PS / 102,2 kW bei 12500 U/min
Maximales Drehmoment: 96 Nm / 70.8 lb-ft @ 10500 rpm
Kupplung: Nass, Mehrscheiben
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette
Primärer Antrieb: 50/79
Übersetzung: 1. Gang 13/38 105,5 Km/h (65.5 mph) bei 12000 U/min 2. Gang 16/34 145,1 Km/h (90.1 mph) bei 12000 U/min 3. Gang 18/32 173,4 Km/h (107.7 mph) bei 12000 U/min 4. Geschwindigkeit 20/30 205,5 Km/h (127.6 mph) bei 12000 U/min 5. Geschwindigkeit 22/29 233,9 Km/h (145.2 mph) bei 12000 U/min 6. Geschwindigkeit 19/23 262,0 Km/h (162.7 mph) bei 12000 U/min

Frame: Aluminium alloy
Vorderradaufhängung: 50mm Marzocchi Upside-Down-Teleskop-Hydraulikgabel, Federvorspannung, Druckstufendämpfung und Federnachspannung einstellbar
Federweg Vorderrad: 126 mm / 4.9 in
Rear Suspension: Progressive, single shock absorber with rebound and compression High speed / Low speed damping and spring preload
Federweg Hinterrad: 120mm / 4.7 in
Bremsen vorne: 2x 310-mm-Scheiben 6-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 210-mm-Scheibe 4-Kolben-Bremssattel
Vorderreifen: 120/65-17
Rear Tyre: 180/50 -17
Spur: 101,5 mm / 4.0 in
Abmessungen: Länge 2020 mm / 79.5 in Breite 760 mm / 29.94 in Höhe 805 mm / 31.72 in
Radstand: 1410 mm / 55.55 in
Sitzhöhe: 805 mm / 31.7 in
Bodenfreiheit: 135 mm / 5.3 in
Dry Weight: 184 kg / 407.9 lbs
Kraftstoffkapazität: 19 Liter / 5.0 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 17,8 km/Liter
Standing 1/4 Mile: 11.2 sec / 203.5 km/h
Standing 0 – 1000m: 20.9 sec / 234.2 km/h
Top Speed: 241.1 km/h / 149.7 mph

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