Suzuki GSX-R 1100J (1988)

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The Suzuki GSX-R 1100J from 1988 is a four-stroke, four-cylinder, DOHC motorcycle with a 1052 cc capacity and a compression ratio of 10.0:1. It is air/oil cooled with two separate oil pumps and has a steel, 4-into-1 exhaust system. The bike uses 4 x 34 mm Mikuni Flatslide CV carburetors for induction and digital ignition with NGK JR9B spark plugs. It has a wet, multiple disc clutch and a five-speed transmission with a chain final drive. The frame is ultra-lightweight and entirely made of aluminum alloy castings, while the front suspension is a 41mm telescopic fork with 4-way preload and 3-way anti-dive adjustable, and the rear suspension is a full-floater monoshock with 4-way rebound damping adjustable. The bike has 2 x 310 mm discs with four-piston calipers for the front brakes and a 220 mm disc for the rear brake, while the wheels are alloy aluminum, double 3 spoke. The bike has a 26.5-degree rake and a 117 mm trail, with dimensions of 2115mm x 720mm x 1235mm and a wheelbase of 1460mm. The seat height is 795 mm, and it has a dry weight of 197 kg and wet weight of 204 kg. The fuel capacity is 19 litres, and the average consumption is 6.8 L/100 km. The braking distance at 100 km/h is 31m, and the standing 1/4 mile is 10.7 sec. The acceleration from 70-130km/h takes 2.97 sec, while the top speed is 249 km/h. It comes in blue/white and red/white colours and was tested by Moto Sprint Group.

Technische Daten:

Marke Modell: Suzuki GSX-R 1100

Jahr: 1988


Motor: Viertakt, Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, liegend in Reihe
Hubraum: 1052 ccm / 64,2 cub. in.
Bohrung x Hub: 76 x 58 mm
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Kühlsystem: Luft-/ölgekühlt mit 2 separaten Ölpumpen
Motoröl: 10W/40
Auspuffanlage: Stahl, 4-into-1
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: 4 x 34 mm Mikuni Flatslide CV-Vergaser
Zündung: Digital
Zündkerze: NGK, JR9B
Anfahren: Elektrisch
Max Leistung: 92 kW / 125 PS bei 9500 U/min
Maximales Drehmoment: 103 Nm / 10,5 kgf-m / 76 ft-lb @ 8000 U/min
Kupplung: Nass, mehrscheibig, seilbetätigt

Getriebe: 5-Gang
Endantrieb: Kette, 114 Glieder
Getriebeübersetzungen: 1. 2,38 / 2. 1,63 / 3. 1,25 / 4. 1,05 / 5. 0,91:1
Rahmen: Ultraleichter Rahmen, der vollständig aus Aluminiumlegierungsgussteilen besteht: eine Ansammlung von Strangpressprofilen mit rechteckigem Querschnitt in einer Twin-Downtube-Anordnung
Vordere Federung: 41-mm-Teleskopgabel, 4-fache Vorspannung und 3-fache Anti-Dive-Einstellung
Hintere Federung: Vollschwimmer-Monofederbein, 4-Wege-Zugstufendämpfung einstellbar
Bremsen vorne: 2 x 310-mm-Scheiben, Vier-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: 220 mm Scheibe
Räder: Aluminium-Legierung, Doppel-3-Speichen
Reifen vorne: 110/80-18
Hinterreifen: 150/70-18
Rechen: 26,5 Grad
Nachlauf: 117 mm / 4,5 in.
Abmessungen: Länge 2115 mm / 83.2 in. Breite 720 mm / 28.3 in. Höhe 1235 mm / 48.6 in.
Radstand: 1460 mm / 57,5 in.
Sitzhöhe: 795 mm / 31.3 in.
Trockengewicht: 197 kg / 434 lbs
Nassgewicht: 204 kg / 450 lbs
Kraftstoffkapazität: 19 Liter / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Durchschnittlicher Verbrauch: 6,8 L/100 km / 14,8 km/l / 34,8 US mpg / 41,5 Imp mpg

Braking 100 km/h / 62 mph – 0: 31 m / 102 ft
Stehende 1/4 Meile: 10,7 sec / 209,5 km/h / 130,2 mph
Acceleration 70 – 130 km/h / 43 – 80 mph: 2.97 sec.
Höchstgeschwindigkeit: 249 km/h / 155 mph
Farben: Blau/Weiß, Rot/Weiß
Straßentest: Moto Sprint Gruppentest

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