Ducati 999R Xerox Replika (2006)

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The Ducati 999R Xerox Replica motorcycle was produced in a limited edition of 200 units in 2006. It features a four-stroke, 90-degree L twin-cylinder engine with desmodromic 4 valves per cylinder and a capacity of 999cc. The engine is cooled by a liquid cooling system and has a compression ratio of 12.45:1. The motorcycle has a maximum power of 150 hp at 9750 rpm and a maximum torque of 108 Nm at 8000 rpm. The transmission is a 6-speed with a dry multiplate clutch and a hydraulic control. The front suspension is an Ohlins 43mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, while the rear suspension is a progressive linkage with a fully adjustable Ohlins monoshock. The front brakes consist of two 320mm discs with 4-piston calipers, and the rear brake is a single 245mm disc with a 2-piston caliper. The motorcycle has a Y-shaped 5-spoke light alloy wheel with a 3.50 x 17 front wheel and a 5.50 x 17 rear wheel. Its dimensions are 2095mm in length, 730mm in width, and 1110mm in height. The wheelbase is 1420mm, and the seat height is 780mm. The dry weight of the motorcycle is 181kg, and the wet weight is 205kg with a fuel capacity of 15.5 litres. The motorcycle has a top speed of 280 km/h (174 mph) and can reach 0-60 mph in 3.17 seconds and a standing quarter-mile in 10.34 seconds at 216.2 km/h (134.4 mph).

Technische Daten:

Make Model: Ducati 999 R Xerox Replica

Jahr: 2006


Produktion: 200 Einheiten
Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder, Riemenantrieb
Hubraum: 999 ccm / 70 cu in
Bohrung x Hub: 104 x 58,8 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,45:1
Schmierung: Nasssumpf
Motoröl: Synthetisch, 10W/40
Auspuff: Einzelner Stahlschalldämpfer mit Katalysator
Ansaugung: Weber Marelli elektronische Kraftstoffeinspritzung, 54 mm Drosselklappe
Zündkerzen: Champion RG4HC
Zündung: Marelli elektronisch
Batterie: 12V 10Ah
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 110 kW / 150 PS @ 9750 U/min

Maximales Drehmoment: 108 Nm / 11,0 kgf-m / 79,7 ft-lb @ 8000 U/min
Kupplung: Trockene Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung
Getriebe: 6-Gang
Primäre Antriebsübersetzung: Gerade geschnittene Zahnräder, 1,84:1
Getriebeübersetzungen: 1. 2,466 / 2. 1,765 / 3. 1,400 / 4. 1,182 / 5. 1,043 / 6. 0,958:1
Endantrieb: Kette, #525
Endantriebsübersetzung: 2.400:1 (15/36)
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrost
Vorderradaufhängung: ~Ahlins 43mm Upside-Down voll einstellbare Gabel mit TiN-Oberflächenbehandlung
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hintere Aufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem ~Ahlins-Monoshock
Hinterradfederweg: 128 mm / 5 in
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/50 ZR17
Vorderrad: Y-förmiges 5-Speichen-Leichtmetallrad 3,50 x 17
Hinterrad: Y-förmige 5-Speichen-Leichtmetallfelge 5.50 x 17
Rake: 23.5 degrees – 24.5 degrees
Nachlauf: 97 mm / 3.8 in

Abmessungen: Länge 2095 mm / 82.5 in Breite: 730 mm / 28.7 in Höhe 1110 mm / 43.7 in
Radstand: 1420 mm / 55.9 in
Sitzhöhe: 780 mm / 30.7 in
Trockengewicht: 181 kg / 427 lbs
Nassgewicht: 205 kg / 399 lbs
Kraftstoffkapazität: 15,5 Liter / 4,1 US gal / 3,4 Imp gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,0 L/100 km / 19,9 km/l / 46,8 US mpg / 56,2 Imp mpg
Standing 0 – 60 mph: 3.17 sec
Stehende 1/4 Meile: 10,34 sec / 216,2 km/h / 134,4 mph
Beschleunigung 60- 80 mph: 2,9 sec
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h / 174 mph

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