Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic (2011)

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Make Model: Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic


Jahr: 2011
Engine: Four stroke, Twin Cam 103 c Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters: two valves per cylinder
Hubraum: 1690 ccm / 103,1 cub in.
Bohrung x Hub: 98,4 x 111,1 mm
Cooling System: Air/water cooled
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Auspuff: Chrom, 2-1-2 Doppelauspuff mit konischen Schalldämpfern
Einspritzung: Elektronische sequenzielle Port-Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Zündung: Einzelfeuer, nicht verschmutzte, kennfeldgesteuerte Funkenzündung
Anfahren: Elektrisch
Max Torque: 138 Nm / 14.1 kgf-m / 101.8 ft/lb / @ 3750 rpm
Kupplung: Lamellenkupplung, nass
Getriebe: 6-Gang
Primärer Antrieb: Kette, Übersetzung 34/46
Endantrieb: Riemen
Gear Ratio: 1st 10.537 / 2nd 7.303 / 3rd 5.423 / 4th 4.392 / 5th 3.741 / 6th 3.157:1
Frame: Mild steel, square-section backbone with twin downtubes Swingarm Mild steel, rectangular tube sections with plate junctions; MIG welded
Front Suspension: 41.3 mm telescopic, triple-circuit damping,
Front Wheel Travel: 117 mm / 4.6 in
Hintere Aufhängung: Luftverstellbar

Rear Wheel Travel: 76 mm / 2.9 in
Front Brakes: 2 x 300mm disc, 4 piston caliper
Rear Brakes: 2 x 229mm disc, 1 piston caliper
Parking Brake: Foot actuated dual parking brake
Front Wheel: Black, 7-spoke cast aluminium
Rear Wheels: Black, 7-spoke cast aluminium
Vorderradreifen: MT90B16 72H
Rear Tyre: 2x P205/65R15
Rechen: 26 Grad
Trail: 100 mm / 3.94 in
Dimensions: Length 2670 mm / 105.1 in
Wheelbase: 1670 mm / 65.8 in.
Bodenfreiheit: 135 mm / 5.3 in
Seat Height: Unladen 720 mm / 28.3 in
Dry Weight: 545 kg / 1202 lbs
Wet Weight: 560 kg / 1235 lbs
Oil Capacity (w/filter): 3.8 Litres / US 4 qts.
Kraftstoffkapazität: 22,7 Liter / 6,0 US gal