Yamaha YZF (2010)

The Yamaha YZF 1000 R1 motorcycle was produced in 2010 and has a four-stroke, four-cylinder, DOHC engine with a 998 cc capacity. It has a compression ratio of 12.8:1 and a liquid cooling system that uses synthetic 10W/40 engine oil in its wet sump lubrication system. The fuel is delivered via a Mikuni 45mm throttle body FI and ignition is controlled by the TCI (Transistor Controlled Ignition) system, powered by NGK CR9EK spark plugs.

The Yamaha YZF 1000 R1 has a cable-operated, multi-plate wet slipper clutch and a six-speed transmission with “O” ring chain final drive. The frame is a Deltabox V aluminum, and it includes a 43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, and rebound damping for the front suspension, and a single shock w/piggyback reservoir that is adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, and spring preload for the rear suspension.

The braking system consists of two 310mm discs with 6 piston calipers for the front and a single 220mm disc with 1 piston caliper for the rear. The wheels are outfitted with a 120/70 ZR17 tire on the front and a 190/55 ZR17 tire on the rear.

The Yamaha YZF 1000 R1 has a length of 2070 mm, a width of 715 mm, and a height of 1130 mm, with a wheelbase of 1415 mm and a ground clearance of 135mm. It has a dry weight of 177kg and a wet weight of 206kg, and can hold 18 liters of fuel. The motorcycle can reach a top speed of 280.9 km/h and complete the standing 1/4 mile in 10.5 seconds.


Technische Daten:

Marke Modell: Yamaha YZF 1000 R1

Jahr: 2010


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 998 cm³ / 60,9 cu-in
Bohrung x Hub: 78 X 52,2 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,8:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Motoröl: Synthetisch, 10W/40
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: Mikuni 45mm Drosselkörper FI
Zündung: TCI: Transistorgesteuerte Zündung
Zündkerze: NGK, CR9EK
Anfahren: Elektrisch
Max Leistung: 133,9 kW / 182 PS bei 12500 U/min
Max. Drehmoment: 115,5 Nm / 11,8 kgf-m @ 10000 U/min
Kupplung: Seilzugbetätigte Mehrscheiben-Nassrutschkupplung.
Getriebe: 6-Gang

Endantrieb: "O" Ring Kette
Getriebeübersetzung: 1. 38/15 (2.533) 2. 33/16 (2.063) 3. 37/21 (1.762) 4. 35/23 (1.522) 5. 30/22 (1.364) 6. 33/26 (1.269)
Rahmen: Deltabox V Aluminium
Vordere Federung: 43-mm-Invers-Teleskopgabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung;
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hintere Federung: Einzelner Stoßdämpfer mit Piggyback-Reservoir; einstellbar auf High-/Lo-Speed-Druckstufendämpfung, Zugstufendämpfung und Federvorspannung,
Hinterradfederweg: 120 mm / 4.7 in
Bremsen vorne: 2x 310-mm-Scheiben 6-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe mit 1 Kolbenzange
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Rechen: 24 Grad
Nachlauf: 102 mm / 4.0 in
Abmessungen: Länge 2070 mm / 81.5 in Breite 715 mm / 28.1 in Höhe 1130 mm / 44.5 in
Radstand: 1415 mm / 55.7 in
Bodenfreiheit: 135mm / 5.3 in
Sitzhöhe: 835 mm / 32.8 in
Trockengewicht: 177 kg / 389.4 lb
Nassgewicht: 206 kg / 454 lb
Kraftstoffkapazität: 18 Liter / 4.8 gal

Stehende 1/4 Meile: 10,5 sec
Höchstgeschwindigkeit: 280,9 km/h

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