Yamaha YZF (2009)

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The Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica was produced in 2009 by Yamaha France as a limited edition run of only four units. The motorcycle features a four-stroke, transverse four-cylinder DOHC engine with a capacity of 998cc and 4 valves per cylinder. It has a compression ratio of 12.8:1 and is cooled by a liquid cooling system. The ignition system is transistor controlled and it has an electric start. The motorcycle’s clutch is a cable-operated multi-plate wet slipper clutch and is equipped with a 6-speed transmission and “O” ring chain final drive. The frame is made of Deltabox V aluminium with front suspension consisting of 43mm inverted telescopic fork and adjustable preload. The rear suspension is a single shock with piggyback reservoir and adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping and spring preload. The motorcycle has a top speed of 280.9 km/h and can achieve a standing 1/4 mile in 10.5 seconds. It has a dry weight of 177kg and a wet weight of 206 kg. The seating height is 835mm, ground clearance is 135mm, and the fuel capacity is 18 litres. The front brakes are equipped with 2x 310mm discs 6 piston calipers and the rear brake has a single 220mm disc 1 piston caliper. The motorcycle’s front tire size is 120/70 ZR17, and the rear tire size is 190/55 ZR17, and it has a rake of 24 degrees and a trail of 102mm.

Technische Daten:

Make Model: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica

Jahr: 2009


Procuction: Yamaha France offered a limited run just four units! of MotoGP-replica Yamaha R1s, in Rossi and Lorenzo colours.
Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 998 cm³ / 60,9 cu-in
Bohrung x Hub: 78 X 52,2 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,8:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Motoröl: Synthetisch, 10W/40
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: Mikuni 45mm Drosselkörper FI
Zündung: TCI: Transistorgesteuerte Zündung
Zündkerze: NGK, CR9EK
Anfahren: Elektrisch
Max Leistung: 133,9 kW / 182 PS bei 12500 U/min
Max. Drehmoment: 115,5 Nm / 11,8 kgf-m @ 10000 U/min
Kupplung: Seilzugbetätigte Mehrscheiben-Nassrutschkupplung.

Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: "O" Ring Kette
Getriebeübersetzung: 1. 38/15 (2.533) 2. 33/16 (2.063) 3. 37/21 (1.762) 4. 35/23 (1.522) 5. 30/22 (1.364) 6. 33/26 (1.269)
Rahmen: Deltabox V Aluminium
Vordere Federung: 43-mm-Invers-Teleskopgabel mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung;
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hintere Federung: Einzelner Stoßdämpfer mit Piggyback-Reservoir; einstellbar auf High-/Lo-Speed-Druckstufendämpfung, Zugstufendämpfung und Federvorspannung,
Hinterradfederweg: 120 mm / 4.7 in
Bremsen vorne: 2x 310-mm-Scheiben 6-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe mit 1 Kolbenzange
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Rechen: 24 Grad
Nachlauf: 102 mm / 4.0 in
Abmessungen: Länge 2070 mm / 81.5 in Breite 715 mm / 28.1 in Höhe 1130 mm / 44.5 in
Radstand: 1415 mm / 55.7 in
Bodenfreiheit: 135mm / 5.3 in
Sitzhöhe: 835 mm / 32.8 in
Trockengewicht: 177 kg / 389.4 lb
Nassgewicht: 206 kg / 454 lb

Kraftstoffkapazität: 18 Liter / 4.8 gal
Stehende 1/4 Meile: 10,5 sec
Höchstgeschwindigkeit: 280,9 km/h

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