Yamaha XJR1300SP (1999)

Das Motorrad Yamaha XJR 1300SP wurde 1999 mit einem quer eingebauten Viertakt-Vierzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und einem Hubraum von 1251 ccm/76,34 cu-in hergestellt. Er hat ein Verdichtungsverhältnis von 9,7:1, eine Nasssumpfschmierung und eine Ölkapazität von 4,2 Liter/0,28 qu. Die Auspuffanlage ist ein 4-2-1 mattschwarzes Design, während das Ansaugsystem 4x BS36 Mikuni-Vergaser und eine digitale TCI für die Zündung verwendet. Das Motorrad hat eine maximale Leistung von 106 PS/77,3 kW bei 8000 U/min und ein maximales Drehmoment von 98 Nm/72,3 lb-ft bei 6500U/min. Es ist mit einer nassen Mehrscheiben-Schraubenfederkupplung, einem 5-Gang-Getriebe und einem Kettenantrieb ausgestattet.

Die Yamaha XJR 1300SP verfügt über einen Doppelschleifenrahmen aus Stahl und eine Vorderradaufhängung mit Teleskopgabel und einem Federweg von 130 mm. Die Hinterradaufhängung ist eine Schwinge mit ~AHLINS-Schraubenfeder/Gas-Öl-Dämpfer und hat einen Federweg von 120mm/4.7in. Die Bremsanlage der XJR 1300SP besteht aus zwei 298 mm großen Bremsscheiben mit 4-Kolben-Bremszangen vorne und einer 245 mm großen Bremsscheibe mit 2-Kolben-Bremszange hinten.

Das Motorrad hat eine Sitzhöhe von 820mm/32.2in, ein Trockengewicht von 222kg/489lbs, und eine Bodenfreiheit von 132mm/5.2in. Der Kraftstofftank fasst 21 Liter und verbraucht durchschnittlich 15,1 km/Liter. Sie hat eine Standzeit von 10,6 Sekunden auf der 1/4 Meile und eine Höchstgeschwindigkeit von 257,9km/h/160,2 mph. Die Yamaha XJR 1300SP misst 1115mm/43.9in in der Höhe, 2175mm/85.6in in der Länge und 765mm/30.1in in der Breite mit einem Radstand von 1500mm/59in.


Technische Daten:

Marke Modell: Yamaha XJR 1300SP

Jahr: 1999


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1251 cm³ / 76,34 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 63,8 mm
Kühlsystem: Luftgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 9,7:1
Schmierung: Nasssumpf
Ölkapazität: 4,2 Liter / 0,28 qu
Auspuff: 4-2-1 mattschwarz
Ansaugung: 4 x BS36 Mikuni-Vergaser
Zündung: Digital TCI
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 106 PS / 77,3 kW bei 8000 U/min
Maximales Drehmoment: 98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Kupplung: Nass, Mehrscheiben-Schraubenfeder
Getriebe: 5-Gang

Endantrieb: Kette
Rahmen: Stahl-Doppelwippe
Vordere Federung: Teleskopgabel, Schraubenfeder/Öldruckdämpfer
Federweg Vorderrad: 130 mm / 5.1 in
Hintere Aufhängung: Schwinge, ~AHLINS-Schraubenfeder/Gas-Öl-Dämpfer
Hinterradfederweg: 120 mm / 4.7 in
Bremsen vorne: 2x 298mm Scheiben 4 Kolben Bremssattel
Hintere Bremsen: Einzelne 245-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 -ZR17
Hinterreifen: 180/55-ZR17
Spanwinkel: 25,0 Grad
Spur: 100 mm / 3.9 in
Abmessungen: Höhe 1115 mm / 43.9 in Länge 2175 mm / 85.6 in Breite 765 mm / 30.1 in
Radstand: 1500 mm / 59.0 in
Bodenfreiheit: 132 mm / 5.2 in
Sitzhöhe: 820 mm / 32.2 in
Trockengewicht: 222 kg / 489 lbs
Nassgewicht: 240 kg / 529 lbs
Kraftstoffkapazität: 21 Liter / 5.5 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 15,1 km/Liter

Stehende 1/4 Meile: 10,6 sec
Höchstgeschwindigkeit: 257,9 km/h / 160,2 mph

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