Suzuki GSX-R 600 Swantz Limited Edition (2013)

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The Suzuki GSX-R 600 Swantz Limited Edition motorcycle was released in 2013 with a four-stroke, transverse four cylinder, DOHC engine with 4 valves per cylinder and a capacity of 599 cubic centimeters. It has a compression ratio of 12.9:1, is liquid-cooled, and uses 10W40 oil with a wet sump lubrication system. The exhaust system is the Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) that starts under the engine chamber and leads to a large volume muffler and triangular silencer. The bike has an electronic fuel induction system, with four 40mm throttle bodies and a 2-valve per body S-DMS engine management system, while the ignition system is a digital CDI spark plug made by NGK CR9E. The bike uses a wet, slipper clutch that is cable-operated and has a six-speed, constant mesh transmission with a #525 chain and 114 links as the final drive. It has an aluminum twin spar extrusion frame with a rake of 23.25 degrees and trail of 93 mm/3.7 inches. The front suspension is a Showa Big Piston Front-Fork while the back suspension is a link type, coil spring, oil-damped system. The bike has a wet weight of 187kg/412lbs, and its maximum power is 93.2 kW/125 hp at 13500 rpm with maximum RAM air. It can go from 0 to 60mph in 3.3 seconds, completing a quarter-mile in 11.1 seconds, and its top speed is 253 km/h or 157 mph.

Technische Daten:

Make Model: Suzuki GSX-R 600 Swantz Limited Edition

Jahr: 2013


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Fassungsvermögen: 599 c / 36,6 cub. in.
Bohrung x Hub: 67,0 x 42,5 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,9:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Öl: 10W40
Schmierung: Nasssumpf
Auspuffanlage: Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), unter der Motorkammer, die zu einem großvolumigen Schalldämpfer und einem dreieckigen Schalldämpfer führt
Ansaugung: EFI, Vier 40-mm-Drosselklappenstutzen, 2 Ventile pro Stutzen. S-DMS Motormanagement-System
Zündung: Digital CDI
Zündkerze: NGK CR9E
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 93,2 kW / 125 PS bei 13500 U/min mit maximaler RAM-Luft
Max. Drehmoment: 67,7 Nm / 6,9 kgf-m / 49,9 ft-lb @ 11500 U/min, RAM-Luft
Kupplung: Nass, Slipper, Seilzugbetätigt

Getriebe: 6-Gang, konstanter Eingriff
Getriebeübersetzungen: 1. 2,69 / 2. 2,11 / 3. 1,76 / 4. 1,52 / 5. 1,35 / 6. 1,23:1
Endantrieb: #525 Kette, 114 Glieder
Rahmen: Aluminium, zweiholmiger Strangpressrahmen
Rechen: 23,25 Grad
Nachlauf: 93 mm / 3.7 in
Vorderradaufhängung: Showa Big Piston Vorderradgabel (BPF)
Hintere Aufhängung: Link-Typ, Schraubenfeder, ölgedämpft
Federweg Vorderrad: 125 mm / 4.9 in.
Hinterradfederweg: 130 mm / 5.1 in.
Bremsen vorne: 2 x 310 mm Scheiben, Brembo 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 220-mm-Scheibe, Nissin 2-Kolben-Bremssattel
Räder: Leichtmetall, 3 Speichen
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Radstand: 1385 mm / 54,5 in.
Abmessungen: Länge 2030 mm / 80.0 in. Breite 715 mm / 28.1 in. Höhe 1125 mm / 44.7 in.
Sitzhöhe: 810 mm / 31.9 in.
Bodenfreiheit: 130 mm / 5.1 in.
Trockengewicht: 160 kg / 352 lbs

Nassgewicht: 187kg / 412 lbs
Kraftstoffkapazität: 17 Liter / 4,5 US gal / 3,7 Imp gal
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 5,4 L/100 km / 18,4 km/l / 43,3 US mpg / 52,3 Imp mpg
Stehende 1/4 Meile: 11,1 sec
Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h / 157 mph

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