Suzuki GSX-R 2014 (2014)

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The 2014 Suzuki GSX-R 600 is a four-stroke, transverse, four-cylinder bike with a capacity of 599c. It has a bore x stroke of 67.0 x 42.5 mm, and compression ratio of 12.9:1. The cooling system is liquid-cooled, and the lubrication is wet sump. The bike utilizes Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) for its exhaust. It has a digital CDI ignition, and NGK CR9E spark plugs. The bike is capable of reaching a maximum power of 93.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air, and max torque of 67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air. The GSX-R 600 uses a wet, slipper, cable operated clutch, and has a constant mesh, 6-speed transmission. The bike weighs 160 kg / 352 lbs (dry weight) and has a fuel capacity of 17 litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal. It has a 253 km/h / 157 mph top speed and can reach a quarter-mile in 11.1 sec. The GSX-R 600 rides on alloy, 3 spoke wheels, 120/70 ZR17 (front) and 180/55 ZR17 (rear) tires. The suspension is front Showa Big Piston and rear is link type, coil spring, oil-damped. The front braking system uses two 310 mm discs with Brembo 4 piston calipers, while the rear features a single 220 mm disc with a Nissin 2 piston caliper. The bike has a seat height of 810 mm / 31.9 in, ground clearance of 130 mm / 5.1 in, and wheelbase of 1385 mm / 54.5 in. The dimensions are Length 2030mm / 80.0in, Width 715mm / 28.1in, and Height 1125mm / 44.7in. The average fuel consumption of the 2014 Suzuki GSX-R 600 is 5.4 L/100 km / 18.4 km/l / 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg.

Technische Daten:

Marke Modell: Suzuki GSX-R 600

Jahr: 2014


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Fassungsvermögen: 599 c / 36,6 cub. in.
Bohrung x Hub: 67,0 x 42,5 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,9:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Öl: 10W40
Schmierung: Nasssumpf
Auspuffanlage: Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), unter der Motorkammer, die zu einem großvolumigen Schalldämpfer und einem dreieckigen Schalldämpfer führt
Ansaugung: EFI, Vier 40-mm-Drosselklappenstutzen, 2 Ventile pro Stutzen. S-DMS Motormanagement-System
Zündung: Digital CDI
Zündkerze: NGK CR9E
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 93,2 kW / 125 PS bei 13500 U/min mit maximaler RAM-Luft
Max. Drehmoment: 67,7 Nm / 6,9 kgf-m / 49,9 ft-lb @ 11500 U/min, RAM-Luft
Kupplung: Nass, Slipper, Seilzugbetätigt

Getriebe: 6-Gang, konstanter Eingriff
Getriebeübersetzungen: 1. 2,69 / 2. 2,11 / 3. 1,76 / 4. 1,52 / 5. 1,35 / 6. 1,23:1
Endantrieb: #525 Kette, 114 Glieder
Rahmen: Aluminium, zweiholmiger Strangpressrahmen
Rechen: 23,25 Grad
Nachlauf: 93 mm / 3.7 in
Vorderradaufhängung: Showa Big Piston Vorderradgabel (BPF)
Hintere Aufhängung: Link-Typ, Schraubenfeder, ölgedämpft
Federweg Vorderrad: 125 mm / 4.9 in.
Hinterradfederweg: 130 mm / 5.1 in.
Bremsen vorne: 2 x 310 mm Scheiben, Brembo 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 220-mm-Scheibe, Nissin 2-Kolben-Bremssattel
Räder: Leichtmetall, 3 Speichen
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Radstand: 1385 mm / 54,5 in.
Abmessungen: Länge 2030 mm / 80.0 in. Breite 715 mm / 28.1 in. Höhe 1125 mm / 44.7 in.
Sitzhöhe: 810 mm / 31.9 in.
Bodenfreiheit: 130 mm / 5.1 in.
Trockengewicht: 160 kg / 352 lbs

Nassgewicht: 187kg / 412 lbs
Kraftstoffkapazität: 17 Liter / 4,5 US gal / 3,7 Imp gal
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 5,4 L/100 km / 18,4 km/l / 43,3 US mpg / 52,3 Imp mpg
Stehende 1/4 Meile: 11,1 sec
Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h / 157 mph

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