MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 (2014-15)

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The MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 is a motorcycle model with a liquid cooled four-stroke transverse three-cylinder engine. It has an integrated ignition-injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors, engine control unit Eldor EM2.0, and throttle body full drive by wire Mikuni. It features torque control with four maps and traction control with eight levels of intervention. The engine can produce a maximum power of 92 kW/125 hp at 11600 rpm and a maximum torque of 81 Nm/8.25 kgf-m at 9600 rpm. The MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 has a six-speed transmission with a wet, multi-disc clutch and mechanical drive cassette style. The final drive is chain-based at a ratio of 16/41. It has a 43mm Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment and progressive Sachs single shock absorber that has rebound and compression damping and spring preload adjustment. The motorcycle is equipped with two 320mm floating discs and four-piston calipers in front brakes and a single 220mm disc and two-piston caliper in the rear brake. The MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 has a wheelbase of 1420mm/55.80in and a seat height of 870mm/34.23in. It has a dry weight of 194kg/427.7lbs and a fuel capacity of 20 liters/5.2 US gal.

Technische Daten:

Make Model: MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800

Year: 2014 – 15


Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder,
Hubraum: 798 ccm / 48,6 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 54,3 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 13,3;1
Induction: Integrated ignition – injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention
Zündung: Elektronische Mehrpunkt-Einspritzung
Anfahren: Elektrisch
Batterie: PERFDRfTIFinCE
Lichtmaschine: 350 Watt 5000 Umdrehungen pro Minute 12V-8,6Ah
Max Leistung: 92 kW / 125 PS bei 11600 U/min
Maximales Drehmoment: 81 Nm / 8,25 kgf-m bei 9600 U/min.
Kupplung: Nass, Mehrscheiben mit mechanischem Antrieb Kassettenbauweise
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette

Getriebeübersetzung: 1: 13/37 2. 16/34 3. 18/32 4. 19/30 5. 21/30 6. 22/29
Endantriebsübersetzung: 16/41
Rahmen: ALS Stahlrohr-Gitterrohr (MAG-geschweißt) Schwingenlagerplatten hinten Material Aluminiumlegierung
Vorderradaufhängung: 43 mm Marzocchi UPSIDE DOWN Teleskop-Hydraulikgabel mit Zug-/Druckstufendämpfung und Federvorspannung extern und separat einstellbar
Federweg Vorderrad: 160 mm / 6.30 in
Hintere Federung: Progressiver Sachs-Einzelstoßdämpfer mit Zug- und Druckstufendämpfung und Federvorspannungseinstellung Einarmschwinge Material Aluminiumlegierung
Hinterradfederweg: 160 mm / 6.30 in
Bremsen vorne: 2x 320-mm-Schwimmscheiben 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Felge vorne: Aluminiumlegierung 3.50 x 17
Felge hinten: Aluminiumlegierung 5.50 x 17
Front Tyre: 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Rear Tyre: 190/55 – ZR 17 M/C (75 W)
Radstand: 1420 mm / 55.80 in
Dimensions: length 2080 mm / 81.84 in Width 900 mm / 35.41 in
Nachlauf: 108 mm / 4.25 in
Ground Clarence: 140 mm / 5.51 in
Seat Height: 870 mm / 34.23 in
Trockengewicht: 194 kg / 427.7 lbs
Kraftstoffkapazität: 20 Liter / 5.2 US gal

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