MV Agusta Turismo Veloce 800 (2014-15)

The MV Agusta Turismo Veloce 800 is a 2014-15 motorcycle with a four-stroke, transverse three-cylinder engine and a capacity of 798cc. It has an integrated ignition-injection system and an engine control unit, with torque control and traction control available. The bike has a maximum power of 92kW/125hp at 11600rpm and a maximum torque of 81Nm/8.25kgf-m at 9600rpm. It has a wet, multi-disc clutch with a mechanical drive cassette-style, a six-speed transmission, and a chain final drive. The frame is made of ALS steel tubular trellis (MAG welded), with a rear swingarm pivot plate made of an aluminum alloy. The front suspension is 43mm Marzocchi upside-down telescopic hydraulic fork, with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. The rear suspension is a progressive Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, and the rear wheel travel is 160mm. The front brakes consist of two 320mm floating discs and 4-piston calipers, while the rear brake is a single 220mm disc with a 2-piston caliper. The bike has a fuel capacity of 20 litres/5.2 US gal and weighs 194kg/427.7 lbs. Its dimensions are length 2080mm/81.8in, width 900mm/35.4in, and seat height 870mm/34.2in.


Technische Daten:

Marke Modell: MV Agusta Turismo Veloce 800

Jahr: 2014 - 15


Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder,
Hubraum: 798 ccm / 48,6 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 54,3 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 13,3;1
Einspritzung: Integriertes Zündungs- und Einspritzsystem MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit drei Einspritzdüsen Motorsteuergerät Eldor EM2.0, Drosselklappenstutzen full drive by wire Mikuni, Pencil-Coil mit Ionen-Sensing-Technologie, Kontrolle von Detonation und Fehlzündung Drehmomentkontrolle mit vier Kennfeldern, Traktionskontrolle mit acht Eingriffsebenen
Zündung: Elektronische Mehrpunkt-Einspritzung
Anfahren: Elektrisch
Batterie: PERFDRfTIFinCE
Lichtmaschine: 350 Watt 5000 Umdrehungen pro Minute 12V-8,6Ah
Max Leistung: 92 kW / 125 PS bei 11600 U/min
Maximales Drehmoment: 81 Nm / 8,25 kgf-m bei 9600 U/min.
Kupplung: Nass, Mehrscheiben mit mechanischem Antrieb Kassettenbauweise
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette

Getriebeübersetzung: 1: 13/37 2. 16/34 3. 18/32 4. 19/30 5. 21/30 6. 22/29
Endantriebsübersetzung: 16/41
Rahmen: ALS Stahlrohr-Gitterrohr (MAG-geschweißt) Schwingenlagerplatten hinten Material Aluminiumlegierung
Vorderradaufhängung: 43 mm Marzocchi UPSIDE DOWN Teleskop-Hydraulikgabel mit Zug-/Druckstufendämpfung und Federvorspannung extern und separat einstellbar
Federweg Vorderrad: 160 mm / 6.30 in
Hintere Federung: Progressiver Sachs-Einzelstoßdämpfer mit Zug- und Druckstufendämpfung und Federvorspannungseinstellung Einarmschwinge Material Aluminiumlegierung
Hinterradfederweg: 160 mm / 6.30 in
Bremsen vorne: 2x 320-mm-Schwimmscheiben 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Felge vorne: Aluminiumlegierung 3.50 x 17
Felge hinten: Aluminiumlegierung 5.50 x 17
Vorderreifen: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear Tyre: 190/55 – ZR 17 M/C (75 W)
Radstand: 1420 mm / 55.80 in
Abmessungen: Länge 2080 mm / 81.8 in Breite 900 mm / 35.4 in
Nachlauf: 108 mm / 4.25 in
Bodenfreiheit: 140 mm / 5.5 in
Sitzhöhe: 870 mm / 34.2 in
Trockengewicht: 194 kg / 427.7 lbs
Kraftstoffkapazität: 20 Liter / 5.2 US gal

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