MV Agusta F3 800 (2018-19)

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The MV Agusta F3 800 motorcycle was produced from 2018-19 and features a transverse three cylinder, 798cc engine with DOHC and 4 Valve per cylinder. It has an integrated ignition-injection system MVICS with six injectors and an engine control unit Eldor EM2.0. The torque control has four maps and the traction control has eight levels of intervention. The ignition is multipoint electronic injection and the quick shift is electronically assisted. The maximum power is 108.8 kW at 13000 rpm and the maximum torque is 88 Nm at 10600 rpm. It has a chain final drive and a cassette style wet, multi-disc clutch with mechanical drive. The frame is a type ALS Steel tubular trellis and the rear swing arm pivot plates are made of aluminum alloy. The front suspension is a 43mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork and the rear suspension is a Progressive Sachs single shock absorber. The front brakes are 2x 320mm floating discs with 4 piston calipers and the rear brake is a single 220mm disc with 2 piston caliper. The rims are made of aluminum alloy and the front and rear tires are 120/65 ZR17 and 180/55 ZR17 respectively. Its dimensions are 2060 mm in length, 725 mm in width, 1380 mm in wheelbase, 805 mm in seat height, and it has a ground clearance of 125 mm. It has a dry weight of 173 kg and a fuel capacity of 16.6 liters with an additional 5-liter reserve.

Technische Daten:

Make Model: MV Agusta F3 800

Jahr: 2018 - 19


Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder,
Hubraum: 798 ccm / 48,6 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 54,3 mm
Verdichtungsverhältnis: 13,3;1
Kühlsystem: Kühlung mit getrennten Flüssigkeits- und Ölkühlern
Engine management system: Integrated ignition – injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps,
Traktion: Steuerung mit acht Eingriffsstufen Elektronische Schnellschaltung MV EAS (Electronically Assisted Shift)
Zündung: Elektronische Mehrpunkt-Einspritzung
Anfahren: Elektrisch
Lichtmaschine: 350 W bei 5000 U/min.
Batterie: 12 V - 8,6 Ah
Maximale Leistung: 108,8 kW / 148 PS bei 13000 U/min
Max. Drehmoment: 88 Nm / 8,97 kg-m @ 10600 U/min
Kupplung: Nass, Mehrscheiben mit mechanischem Antrieb Kassettenbauweise
Getriebe: 6-Gang

Endantrieb: Kette
Getriebeübersetzung: 1. 13/37 2. 16/34 3. 18/32 4. 19/30 5. 21/30 6. 22/29
Endantriebsübersetzung 1: 17/4
Rahmen: Typ ALS Stahlrohr-Gitterrohr Hintere Schwingenanlenkplatten Material Aluminiumlegierung
Front Suspension: 43mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment
Federweg Vorderrad: 125 mm / 4.6 in
Hintere Federung: Progressiver Sachs-Einzelstoßdämpfer mit Zug- und Druckstufendämpfung und Federvorspannungseinstellung Einarmschwinge Material Aluminiumlegierung
Hinterradfederweg: 123 mm / 4.8 in
Bremsen vorne: 2x 320-mm-Schwimmscheiben 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Felge vorne: Aluminiumlegierung 3.50 " x 17 '
Felge hinten: Aluminiumlegierung 5,50 " x 17 '
Vordere Bereifung: 120/65 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Nachlauf: 99 mm / 3.89 in
Dimensions: length 2060 mm / 81.0 in Width 725 mm / 28.5 in
Radstand: 1380 mm / 54.3 in
Sitzhöhe: 805 mm / 31.6 in
Ground Clarence: 125 mm / 4.2 in.
Dry Weight: 173 Kg / 381.4 lbs

Kraftstoffkapazität: 16,6 Liter / 4,3 US gal
Reserve: 5 Liter / 1,3 US gal

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