MV Agusta F3 675 (2019)

Die 2019er MV Agusta F3 675 ist ein Viertakt-Dreizylinder-Motorrad mit einem Hubraum von 675 cm³, das quer eingebaut ist. Er hat ein Verdichtungsverhältnis von 13,0:1 und wird mit Flüssigkeit gekühlt. Der Motor wird durch ein integriertes Zünd-Einspritzsystem mit sechs Einspritzdüsen und einer Drosselklappe mit Mikuni-Vollantrieb betrieben und verfügt über eine Drehmomentsteuerung mit vier Kennfeldern und eine Traktionskontrolle mit acht Eingriffsebenen. Er verfügt über eine digitale CDI-Zündung und eine 350-W-Lichtmaschine. Das Motorrad hat eine nasse Mehrscheibenkupplung mit Seilzug und ein Sechsganggetriebe mit einer Endübersetzung von 16/43. Der Rahmen besteht aus ALS-Stahlrohr und die Vorderradaufhängung ist eine hydraulische 43-mm-Upside-down-Teleskopgabel mit Zug- und Druckstufendämpfung und externer, separat einstellbarer Federvorspannung. Die Hinterradaufhängung ist ein progressiver Einzelstoßdämpfer mit Zug- und Druckstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung. Die Vorderradbremse besteht aus zwei 320-mm-Doppelscheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln, die Hinterradbremse aus einer 220-mm-Scheibe mit einem Einkolbensattel. Die vorderen und hinteren Felgen bestehen aus einer Aluminiumlegierung und haben eine Größe von 3,50 x 17 bzw. 5,50 x 17. Das Motorrad hat eine Sattelhöhe von 805 mm, einen Radstand von 1380 mm, ein Trockengewicht von 173 kg und einen Tankinhalt von 16 Litern.


Technische Daten:

Marke Modell: MV Agusta F3 675

Jahr: 2019


Motor: Viertakt, querliegender Dreizylinder. DOHC, 4 Ventile pro Zylinder,
Hubraum: 675 ccm / 41,1 cu-in
Bohrung x Hub: 79 x 45,9 mm
Verdichtungsverhältnis: 13,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Einspritzung: Integrierte Zündung - Einspritzanlage mit sechs Einspritzdüsen Motorsteuergerät Eldor EM2.0, Drosselklappe full drive by wire Mikuni, pencil-coil mit ion-sensing Technologie, Kontrolle von Detonation und Fehlzündung Drehmomentkontrolle mit vier Kennfeldern, Traktionskontrolle mit acht Eingriffsebenen
Zündung: Digital CDI
Lichtmaschine: 350 W @ 5000 U/min
Batterie: 12 V - 8,6 Ah
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 94,2 kW / 128 PS bei 14400 U/min
Maximales Drehmoment: 71 Nm / 7,24 kgm bei 10600 U/min.
Kupplung: Nass, mehrscheibig, seilbetätigt
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette

Getriebeübersetzung: 1: 1/14.493 2.: 1/10.821 3.: 1/9.053 4.: 1/8.040 5.: 1/7.274 6.: 1/6.712
Endantriebsübersetzung: 16/43
Rahmen: ALS Stahlrohr-Gitterrohr, Hinterradschwinge Drehpunktplatten: Material Aluminiumlegierung
Vordere Federung: 43mm UPSIDE - hydraulische Teleskopgabel mit Zug- und Druckstufendämpfung und Federvorspannung extern und separat einstellbar,
Federweg Vorderrad: 125 mm / 4.92 in
Hinterradaufhängung: Progressiver Einzelstoßdämpfer mit Zug- und Druckstufendämpfung (High Speed/Low Speed) und einstellbarer Federvorspannung
Hinterradfederweg: 123 mm / 4.84 in
Bremsen vorne: 2x 320mm Doppelschwimmend gelagerte Scheiben, 4-Kolben-Bremszangen
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe, Einkolben-Bremssättel
Felge vorne: Material/Größe Aluminiumlegierung 3.50 x 17
Felge hinten: Material/Größe Aluminiumlegierung 5.50 x 17
Reifen vorne: 120/70-ZR17
Hintere Bereifung: 190/55-ZR17
Nachlauf: 99 mm / 3.8 in
Spanwinkel: 23,6 Grad
Abmessungen: Länge 2060 mm / 81.0 in Breite 725 mm / 28.5 in Sattelhöhe 805 mm / 31.6 in
Radstand: 1380 mm / 54.3 in
Sitzhöhe: 805 mm / 31.6 in
Min. Bodenfreiheit: 125 mm / 4.9 in
Trockengewicht: 173 kg / 381.4 lbs

Kraftstoffkapazität: 16 Liter / 4.2 US gal

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