KTM Super Duke R (2011)

The KTM 990 Super Duke R is a 2011 motorcycle with a four-stroke, 75 degree V-twin cylinder engine, liquid cooling, and a compression ratio of 11.5:1. It has a dry-sump lubrication system with two rotor pumps, electronic fuel injection, and contactless, controlled, fully electronic ignition. The bike has a maximum power of 130 hp at 10,000 rpm and a maximum torque of 101.7 Nm at 8,000 rpm. It has a six-speed transmission with a wet multi-disc clutch, and a chain final drive with a ratio of 16:38. It has a chromium-molybdenum trellis frame, a subframe made of aluminum, and an aluminum handlebar. The front suspension is a 48mm WP USD adjustable system with 135mm of wheel travel, and the rear suspension is a fully adjustable WP shock with 150mm of wheel travel. The bike has 2x 320mm discs with 4 piston calipers for the front brakes and a single 240mm disc with a 2 piston caliper for the rear brake. The front and rear tyres are 120/70 ZR17 and 180/55 ZR17, respectively. The bike has a steering head angle of 67.3 degrees, a rake of 22.7 degrees, and a trail of 93.9 mm. Its wheelbase is 1450 mm, seat height is 865 mm, ground clearance is 140 mm, dry weight is 186 kg, and fuel capacity is 18.5 litres. Its average consumption is 17.1 km/lit, it can accelerate from 0 to 100km/h in 3.0 seconds and can hit a top speed of 236.3 km/h.


Technische Daten:

Marke Modell: KTM 990 Super Duke R

Jahr: 2011


Motor: Viertakt, 75 GradV-Zweizylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 999,8 cm³ / 60,9 cu-in
Bohrung x Hub: 101 x 62,4mm
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung,
Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
Schmierung: Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Ansaugung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung / elektrisch
Zündung: Kontaktlose, gesteuerte, vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündzeitpunktverstellung
Batterie: 12 V/11,2 Ah
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 130.PS / 96.9 kW @ 10000 U/min
Maximales Drehmoment: 101,7 Nm / 75,0 ft.lb @ 8000 U/min
Kupplung: Nasse Mehrscheibenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette, X-Ring 5/8 x 5/16″

Primärantrieb: 35:67
Endantriebsübersetzung: 16:38
Rahmen: Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet Hilfsrahmen Aluminium Lenker Aluminium 28/22 mm (1,89″), konisch zulaufend
Vordere Federung: 48mm WP USD einstellbar
Federweg Vorderrad: 135 mm / 5.3 in
Hintere Federung: WP-Dämpfer, voll einstellbar
Hinterradfederweg: 150 mm / 5.9 in
Bremsen vorne: 2x 320-mm-Scheiben 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 240-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Lenkkopfneigung: 67,3 Grad
Spanwinkel: 22,7 Grad
Nachlauf: 93,9 mm / 3,69 in
Radstand: 1450 mm / 57.1 in
Sitzhöhe: 865 mm / 34.06 in
Bodenfreiheit: 140 mm / 5.5 in
Trockengewicht: 186 kg / 410.05 lb
Kraftstoffkapazität: 18,5 Liter / 4,8 gal
Verbrauch Durchschnitt: 17,1 km/Liter

Stehende 1/4 Meile: 11,1 sec
Höchstgeschwindigkeit: 236,3 km/h

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