KTM 990 Adventure R (2009)

Die KTM 990 Adventure R ist ein Motorrad aus dem Jahr 2009 mit einem Viertakt-V-Twin-Zylindermotor mit 75 Grad Hubraum. Er hat einen Hubraum von 999,8 cm³ und ein Verdichtungsverhältnis von 11,5:1. Das Motorrad hat eine elektronische Keihin-Kraftstoffeinspritzung EMS für die Ansaugung und Druckschmierung mit 2 Eaton-Pumpen für die Schmierung. Für den Auspuff gibt es einen Doppelschalldämpfer aus Edelstahl mit geregeltem Katalysator und für die Zündung eine berührungslos gesteuerte, vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündzeitpunktverstellung. Die KTM 990 Adventure R hat eine nasse hydraulische Mehrscheibenkupplung und ein 6-Gang-Getriebe. Sie hat eine Kette, einen X-Ring 5/8 x 5/16″ Endantrieb und einen 35:67 Primärantrieb. Der Rahmen des Motorrads ist ein Cromoly-Rohrrahmen mit einer Pulverbeschichtung. Die KTM 990 Adventure R verfügt über eine 48-mm-WP-USD-Gabel für die Vorderradaufhängung und ein WP-PDS-Federbein mit hydraulischer Federvorspannung für die Hinterradaufhängung. Die Vorderradbremse ist mit 2x 300mm Brembo 2-Kolben-Sätteln und die Hinterradbremse mit einem 240mm Brembo 1-Kolben-Sattel ausgestattet. Das Vorderrad hat eine Größe von 2,15×21" und das Hinterrad von 4,25×18". Es hat einen Lenkkopfwinkel von 63,4 Grad, eine Neigung von 26,6 Grad, einen Nachlauf von 119mm/4,68in und einen Radstand von 1570mm/61,8in. Das Motorrad hat eine Sitzhöhe von 915mm/36in, eine Bodenfreiheit von 316mm/12.4in und ein Trockengewicht von 207kg/456.34lbs. Der Kraftstofftank fasst 19,5 Liter und hat einen Durchschnittsverbrauch von 17,2 km/Liter. Die 1/4 Meile aus dem Stand beträgt 12,0 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210,7 km/h.


Technische Daten:

Marke Modell: KTM 990 Adventure R

Jahr: 2009


Motor: Viertakt, 75 GradV-Zweizylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 999,8 cm³ / 60,9 cu-in
Bohrung x Hub: 101 x 62,4mm
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
Verdichtungsverhältnis: 11,5;1
Einspritzung: Keihin Elektronische Kraftstoffeinspritzung EMS
Schmierung: Druckschmierung mit 2 Eaton-Pumpen
Motoröl: Motorex, SAE 10W-50
Auspuff: Doppelschalldämpfer aus Edelstahl mit geregeltem Katalysator
Zündung: Kontaktlose, gesteuerte, vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündzeitpunktverstellung
Batterie: 12 V/11,2 Ah
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 113,3 PS / 84,5 kW @ 8750 U/min
Maximales Drehmoment: 100 Nm / 73.8 lb-ft @ 6500 rpm
Kupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung, hydraulisch betätigt,

Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette, X-Ring 5/8 x 5/16″
Primärantrieb: 35:67
Endantriebsübersetzung: 16:42
Rahmen: Cromoly-Rohrrahmen mit Abstandhalter, elektrisch beschichtet
Lenker: Aluminium, verjüngt, 28/22 mm
Vordere Federung: 48mm WP USD-Gabeln
Federweg Vorderrad: 248 mm / 9.7 in
Hinterradaufhängung: WP-PDS-Federbein, hydraulische Federvorspannung
Hinterradfederweg: 248 mm / 9.7 in
Vordere Bremsen: 2x 300mm Brembo Scheiben 2 Kolben Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 240-mm-Brembo-Scheibe mit 1 Kolbenzange
Vorderrad: 2.15 x 21";
Hinterrad: 4,25 x 18"
Reifen vorne: 90/90 -21
Hintere Bereifung: 150/70 -R18
Lenkkopfneigung: 63,4 Grad
Rechen: 26,6 Grad
Nachlauf: 119 mm / 4.68 in
Radstand: 1570 mm / 61.8 in

Sitzhöhe: 915 mm / 36. in
Bodenfreiheit: 316 mm / 12.4 in
Trockengewicht: 207 kg / 456.34 lbs
Kraftstoffkapazität: 19,5 Liter / 5,1 gal
Verbrauch Durchschnitt: 17,2 km/Liter
Stehende 1/4 Meile: 12,0 sec
Höchstgeschwindigkeit: 210,7 km/h

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