KTM 400 EXC (2011)

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Marke Modell: KTM 400 EXC


Jahr: 2011
Motor: Viertakt, Einzylinder, SOHC, 4 Ventile
Hubraum: 393 ccm / 24,0 cu-in
Bohrung x Hub: 95 x 55,5 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 11,1:1
Auspuff: Doppelkopfrohr, zwei in einen Sammler, Aluminium-Schalldämpfer mit Krizman USFS zugelassenem Funkenfänger
Ansaugung: Keihin MX-FCR 3900D
Zündkerze: NGK LKAR 8AI-9
Zündung: Kokusan kontaktlose DC-CDI-Zündung mit digitalem fortschrittlichem System
Batterie: YTX5L-BS, 12V 4Ah, wartungsfrei
Anfahren: Elektrisch & Kick
Max. Leistung: 32,1 kW / 44 PS bei 8000 U/min
Kupplung: Nass, Mehrscheibenkupplung
Getriebe: 6-Gang
Primäre Antriebsübersetzung: 33:76
Übersetzungsverhältnisse: 1. 14:36 / 2. 17:32 / 3. 19:28 / 4. 22:26 / 5. 24:23 / 6. 26:21
Endantriebsübersetzung: 15:45
Endantrieb: Kette, X-Ring, 5/8 x 1/4″
Rahmen: Zentralrohr-Chrom-Moly-Hauptrahmen, Aluminium-Schwinge

Lenkkopfwinkel: 63,5o
Vordere Federung: WP 4860 MXMA PA Upside-down-Gabel
Federweg Vorderrad: 300 mm / 11.8 in
Hintere Federung: Vollständig einstellbares WP PDS 5018 DCC Federbein
Hinterradfederweg: 335 mm / 13.2 in
Bremsen vorne: Einzelne 260-mm-Scheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel, Sinterbelag
Bremsen hinten: Einzelne 220-mm-Scheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, organische Beläge
Vorderreifen: 90/90 - 21 M/C 54M M+S TT, Metzeler MCE 6 Days Extreme
Hinterreifen: 140/80 - 18 M/C 70M M+S TT, Metzeler MCE 6 Days Extreme
Radstand: 1475 mm / 57.1 in
Bodenfreiheit: 380 mm / 15.0 in
Sitzhöhe: 985 mm / 38.8 in
Trockengewicht: 114 kg / 251 lbs
GVWR: 335 kg / 739 lbs
Motorölkapazität: 0,6 Liter / 0,6 US qt / 0,5 Imp qt
Kraftstoffkapazität: 9 Liter / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
Kraftstoffreserve: 2 Liter / 0,5 US gal / 0,4 Imp gal