Honda CBR 600RR (2009)

Geschrieben auf von

The Honda CBR 600RR / C-ABS Special Edition is a 2009 motorcycle with a four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder engine. It has a capacity of 599cc / 36.5 cu-in and a bore x stroke of 67 x 42.5 mm. It’s a liquid cooled bike with a wet sump and uses synthetic 10W/40 engine oil. It has a Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies and Denso 12-hole injectors. Ignition is computer-controlled digital transistorized with electronic advance and independent four-cylinder 3D-mapped computer control. It has a close-ratio 6-speed transmission and a #525 O-ring chain final drive. The frame is made of aluminium twin spar. Front suspension uses a 41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability with a front wheel travel of 120mm / 4.3 in. Rear suspension is a Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability with a rear wheel travel of 129.5 mm / 5.1 in. It has two front brakes (2x 310mm discs 4 piston calipers) and a single 220mm disc 1 piston caliper rear brake. The bike’s dimensions are length 2015 mm / 79.3 in, width 685 mm / 26.9 in, and height 1105 mm / 43.5 in. It has a seat height of 820 mm / 32.3 in, wheelbase of 1369 mm / 53.9 in, and a ground clearance of 135 mm / 5.3 in. The dry weight is 156.5 kg / 345 lbs and a wet weight of 186 kg / 410 lbs. The fuel capacity is 18.2 liters / 4.8 gal. The CBR 600RR has a standing 1/4 mile of 11.1 seconds and a top speed of 255.3 km/h / 158.6 mph.

Technische Daten:

Make Model: Honda CBR 600RR / C-ABS Special Edition

Jahr: 2009


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 599 ccm / 36,5 cu-in
Bohrung x Hub: 67 x 42,5 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,2:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Schmierung: Nasssumpf
Motoröl: Synthetisch, 10W/40
Ansaugung: Dual Stage Fuel Injection (DSFI) mit 40-mm-Drosselklappen, Denso 12-Loch-Injektoren
Zündung: Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung und unabhängiger Vierzylinder-3D-Rechnersteuerung.
Zündkerze: NGK, IMR9C-9H
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 118 PS / 88,1 kW @ 13500 U/min
Maximales Drehmoment: 66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 U/min
Kupplung: Seilzugbetätigte Mehrscheiben-Nasskupplung.
Getriebe: 6-Gang-Getriebe mit enger Übersetzung

Endantrieb: #525 O-Ring-Kette
Rahmen: Aluminium, zweiholmig
Vorderradaufhängung: 41-mm-Inverted-Big-Piston-Gabel mit einstellbarer Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.3 in
Hinterradaufhängung: Unit Pro-Link HMAS-Einzelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung;
Federweg Hinterrad: 129,5 mm / 5.1 in
Bremsen vorne: 2x 310-mm-Scheiben 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe mit 1 Kolbenzange
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Rechen: 23,5 Grad
Nachlauf: 97,7 mm / 3,9 in
Abmessungen: Länge 2015 mm / 79.3 in Breite 685 mm / 26.9 in Höhe 1105 mm / 43.5 in
Sitzhöhe: 820 mm / 32.3 in
Radstand: 1369 mm / 53.9 in
Bodenfreiheit:: 135 mm / 5.3 in
Trockengewicht: 156,5 kg / 345 lbs
Nassgewicht: 186 kg / 410 lbs
Kraftstoffkapazität: 18,2 Liter / 4,8 gal
Stehende 1/4 Meile: 11,1 sec

Höchstgeschwindigkeit: 255,3 km/h / 158.6 mph

Verwandte Modelle: