Honda CBR 1000 RR (2019)

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The Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 motorcycle has a four-stroke transverse four-cylinder engine with a 999cc capacity and chain-driven DOHC with 4 valves per cylinder. It has a compression ratio of 13.0:1 and a liquid cooling system with wet sump lubrication. The PGM-FI system with 48mm throttle bodies provides induction, while the digital transistorized ignites with electronic advance provides starting power. The bike has a six-speed transmission with a wet, multiplate, and diaphragm spring clutch, and it offers a 16T/43T chain final drive. The diamond aluminium composite twin-spar frame provides support, while the Big Piston Front Fork with preload, compression, and rebound adjustment provides a front suspension of Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm. The Unit Pro-Link offers the back suspension with gas-charged HMAS damper featuring a 10-step preload and step less compression and rebound damping adjustment. The CBR has a maximum power and torque. The bike’s wheelbase spans 1405 mm and offers a wet weight of 195 kg. The 16-litre fuel capacity offers a seat height of 835mm, The 120/70ZR17 58W front tire and the 190/50ZR17 73W rear tire are equipped with 17xMT3.50 front rims and 17xMT6.00 rear rims. In terms of dimension, the bike is 2050 mm in length, 720 mm in width, and 1125 mm in height. The bike is also fitted with 2x320mm hydraulic disc front brakes with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads, as well as a single 220mm rear brake with combined ABS and sintered metal pads with an electronically controlled ABS.

Technische Daten:

Marke Modell: Honda CBR 1000RR Fireblade

Jahr: 2019


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, kettengetriebener DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 999 cm³ / 60,9 in cm³ / 60,9 cu-in
Bohrung x Hub: 76 x 55,1 mm
Verdichtungsverhältnis: 13,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: PGM-FI; 48-mm-Drosselklappenstutzen
Zündung: Digital transistorisiert mit elektronischem Vorlauf
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: NA
Max. Drehmoment: NA
Kupplung: Nass, Mehrscheibenkupplung mit Tellerfeder
Getriebe: Sechsgang-Getriebe mit enger Übersetzung (Quickshifter optionales Zubehör)
Endantrieb: 16T/43T; Kette
Rahmen: Diamant; Aluminium-Verbund-Doppelholm

Vorderradaufhängung: Teleskopische Upside-down-Gabel mit einem Innenrohrdurchmesser von 43 mm und einer Big-Piston-Vorderradgabel mit Vorspannungs-, Druck- und Zugstufeneinstellung
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hinterradaufhängung: Unit Pro-Link mit gasgefülltem HMAS-Dämpfer mit 10-stufiger Vorspannung und stufenloser Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung
Hinterradfederweg: 132 mm / 5.2 in
Bremsen vorne: 2x 320-mm-Hydraulikscheiben mit radial montierten Tokico-Bremssätteln und Hochleistungs-Belägen für die Rennstrecke hinten.
Hintere Bremsen: Einzelne 220-mm-Scheibe, kombinierte ABS- und Sintermetallbeläge
ABS: Elektronisch gesteuertes ABS
Reifen vorne: 120/70ZR17 58W
Hinterreifen: 190/50ZR17 73W
Felgengröße vorne: 17 x MT3.50
Felgengröße hinten: 17 x MT6.00
Nachlauf (Nachlaufwinkel): 23 Grad2
Nachlauf: 96,2 mm / 3,8 in
Abmessungen: Länge 205 mm / 81.7 in Breite 720 mm / 32.3 in Höhe 1125 mm / 44.7 in
Radstand: 1405 mm / 55.3 in
Sitzhöhe: 8352 mm / 32.7 in
Nassgewicht: 195 kg / 430 lbs
Kraftstoffkapazität: 16 Liter / 4.2 US gal

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