Harley Davidson FLSTN/I Softail Deluxe (2005-06)

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The Harley Davidson FLSTN/I Softail Deluxe motorcycle was manufactured between 2005 and 2006. Its engine was a four-stroke, 45 degrees V-twin with a Twin Cam 88 (R) and pushrod-operated overhead valves. It had a capacity of 1449 cc / 88.4 cu-in and a compression ratio of 8.9:1. The bike had two fuel system options, carburetion or ESPFI 38 mm throttle bore electronic sequential port fuel injection. The ignition was single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition, and the bike had an electric start. The maximum power output was 67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm, and the maximum torque was 116.6 Nm / 86 lb-ft @ 3500rpm. The transmission was a 5-speed, and the final drive was a belt. The bike’s frame was made of mild steel, with a tubular frame, rectangular section backbone, stamped, cast, and forged junctions, forged fender supports, and MIG welded. The front and rear suspension were a 41.3 mm telescopic, chrome dust-covered fork and a hidden, horizontal-mounted, coil-over shock, respectively. The bike had single 292mm disc, 4-piston caliper brakes in the front and rear, and its front tyre was a D402F MT90-16, and the rear was a D402 MU85B16. Its dimensions were length 2405.4 mm / 94.7 in, wheelbase 1638 mm / 64.5 in, and seat height, laden2 622 mm / 24.5 in. Unladen 673 mm / 26.5 in. The bike had a gross vehicle weight rating of 526.0 kg / 1160 lb and a ground clearance of 122 mm / 4.8 in. Its dry weight was 315 kg / 693 lbs, and its wet weight was 329.0 kg / 726 lbs. The fuel capacity was 18.9 litres / 5.0 US gal.

Technische Daten:

Make Model: Harley Davidson FLSTN/I Softail Deluxe

Jahr: 2005 - 06


Motor: Viertakt, 45 Grad V-Twin, Twin Cam 88 (R) schwingungsisoliert gelagert Ventile Stößelgesteuerte, hängende Ventile; mit hydraulisch selbsteinstellenden Stößeln; zwei Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1449 cm³ / 88,4 cu-in
Bohrung x Hub: 95,3 x 101,6 mm
Kühlsystem: Luftgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 8,9:1
Schmierung: Trockensumpf, innenliegend, kurbelgetriebener Gerotor Druck- und Dual Scavenge-Pumpe mit Spin on 10~Nicht druckbeaufschlagter Ölfilter
Ansaugung: Vergaser 40 mm Gleichlauf mit Anreicherungsvorrichtung und Beschleunigerpumpe ESPFI 38 mm Drosselbohrung elektronische sequenzielle Port-Kraftstoffeinspritzung
Zündung: Einzelfeuer, nicht verschmutzte, kennfeldgesteuerte Funkenzündung
Anfahren: Elektrisch
Max Leistung: 67 PS / 48,8 kW @ 5200 U/min
Maximales Drehmoment: 116,6 Nm / 86 lb-ft @ 3500rpm
Getriebe: 5-Gang
Endantrieb: Riemen
Getriebeübersetzung: 1. 10.110 2. 6.958 3. 4.953 4. 3.862 5. 3.150
Rahmen: Baustahl, Rohrrahmen; Rechteckprofil-Rückgrat; gestanzte, gegossene und geschmiedete Knotenpunkte, geschmiedete Kotflügelstützen; MIG-geschweißt

Vorderradaufhängung: 41,3 mm Teleskop, Chrom-Staubschutzkappen
Hintere Aufhängung: Verdecktes, horizontal montiertes Gewinde-Federbein
Vordere Bremsen: Einzelne 292-mm-Scheibe 4-Kolben-Bremssattel
Hintere Bremsen: Einzelne 292-mm-Scheibe 4-Kolben-Bremssattel
Vorderradreifen: D402F MT90-16
Hinterreifen: D402 MU85B16
Harke: 32 Grad
Winkel der Gabel: 32 Grad
Nachlauf: 147,3 mm / 5,8 in
Abmessungen: Länge 2405,4 mm / 94,7 in
Radstand: 1638 mm / 64.5 in
Sitzhöhe: Beladen2 622 mm / 24.5 in. Unbeladen 673 mm / 26.5 in.
Zulässiges Gesamtgewicht: 526,0 kg / 1160 lb
Bodenfreiheit: 122 mm / 4.8 in
Trockengewicht: 315 kg / 693 lbs.
Nassgewicht: 329,0 kg / 726 lbs
Kraftstoffkapazität: 18 9 Liter / 5.0 US gal

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