Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic (2009)

The Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic is a 2009 motorcycle with a four-stroke, Twin Cam 103 c engine, and a capacity of 1690 cc. It has pushrod-operated valves with hydraulic, self-adjusting lifters and a chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers. The bike also features electronic sequential port fuel injection, a single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition, and a six-speed transmission. The frame is made of mild steel with twin downtubes and rectangular tube sections, while the suspension system includes a 41.3 mm telescopic front and air-adjustable rear system. Brakes consist of two 300mm disc, four-piston caliper front brakes and two 229mm disc, one-piston caliper rear brakes, as well as a foot-actuated dual parking brake. The motorcycle has a black, seven-spoke cast aluminum wheel set, with the front wheel featuring an MT90B16 72H tire and the rear wheels having two P205/65R15 tires. The Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic has a 26-degree rake, a wheelbase of 1670 mm, and a ground clearance of 135 mm. The bike’s unladen seat height is 720 mm, and it has a dry weight of 545 kg and a wet weight of 560 kg. Additionally, it has a fuel capacity of 22.7 liters and an oil capacity of 3.8 liters.


Technische Daten:

Marke Modell: Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic

Jahr: 2009


Motor: Viertakt, Twin Cam 103 c Ventile: Stößelgesteuerte, hängende Ventile mit hydraulischen, selbsteinstellenden Hebern: zwei Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1690 ccm / 103,1 cub in.
Bohrung x Hub: 98,4 x 111,1 mm
Kühlsystem: Luft-/Wasserkühlung
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Auspuff: Chrom, 2-1-2 Doppelauspuff mit konischen Schalldämpfern
Einspritzung: Elektronische sequenzielle Port-Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)
Zündung: Einzelfeuer, nicht verschmutzte, kennfeldgesteuerte Funkenzündung
Anfahren: Elektrisch
Maximales Drehmoment: 138 Nm / 14.1 kgf-m / 101.8 ft/lb / @ 3750 rpm
Kupplung: Lamellenkupplung, nass
Getriebe: 6-Gang
Primärer Antrieb: Kette, Übersetzung 34/46
Endantrieb: Riemen
Getriebeübersetzung: 1. 10,537 / 2. 7,303 / 3. 5,423 / 4. 4,392 / 5. 3,741 / 6. 3,157:1

Rahmen: Baustahl, Vierkantrohr-Rückgrat mit zwei Unterrohren Schwinge Baustahl, Rechteckrohrprofile mit Blechverbindungen; MIG-geschweißt
Vorderradaufhängung: 41,3 mm Teleskop, Dreikreis-Dämpfung,
Federweg Vorderrad: 117 mm / 4.6 in
Hintere Aufhängung: Luftverstellbar
Federweg Hinterrad: 76 mm / 2.9 in
Bremsen vorne: 2 x 300 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssattel
Hintere Bremsen: 2 x 229-mm-Scheibe, 1-Kolben-Bremssattel
Feststellbremse: Fußbetätigte doppelte Feststellbremse
Vorderrad: Schwarz, 7-Speichen-Aluminiumguss
Hintere Räder: Schwarz, 7-Speichen-Aluminiumguss
Vorderradreifen: MT90B16 72H
Hintere Bereifung: 2x P205/65R15
Rechen: 26 Grad
Spur: 100 mm / 3.94 in
Abmessungen: Länge 2670 mm / 105.1 in
Radstand: 1670 mm / 65.8 in.
Bodenfreiheit: 135 mm / 5.3 in
Sitzhöhe: Unbeladen 720 mm / 28.3 in
Trockengewicht: 545 kg / 1202 lbs
Nassgewicht: 560 kg / 1235 lbs

Ölkapazität (mit Filter): 3,8 Liter / US 4 qts.
Kraftstoffkapazität: 22,7 Liter / 6,0 US gal

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