Ducati Multistrada 1200 (2013)

The Ducati Multistrada 1200 is a four-stroke motorcycle with a 90-degree L twin cylinder engine, DOHC, and desmodromic 4 valves per cylinder. With a capacity of 1198.4cc, it has a bore x stroke measurement of 106 x 67.9mm and runs on a liquid cooling system. The engine has a compression ratio of 11.5:1 and lubrication is provided through a wet, multiplate clutch with hydraulic control. The Ducati Multistrada has a maximum power of 110.3kW at 9250 rpm and a maximum torque of 124.5 Nm at 7500rpm. It has a six-speed transmission and a final drive chain. The motorcycle features a tubular steel trellis frame, Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks for the front suspension, and a Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock for the rear suspension. The front brakes consist of 2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers, four-piston, two-pad with ABS as standard equipment. The rear brakes consist of a single 245mm disc, two-piston caliper. The Ducati Multistrada 1200 has a 10-spoke light alloy for both the front and rear wheels with 120/70 ZR17 front tires and 190/55 ZR17 back tires. It has a rake measurement of 25 degrees and a trail of 110mm. The dimensions of the Ducati Multistrada are 2200mm x 945mm x 1310mm with a wheelbase of 1530mm and seat height of 850mm. The motorcycle weighs 217kg when wet with a fuel capacity of 20 liters.


Technische Daten:

Make Model: Ducati Multistrada 1200

Jahr: 2013


Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1198,4 cm³ / 73,1 cu-in
Bohrung x Hub: 106 x 67,9 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
Schmierung: Nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung. Selbstservo-Aktion bei Antrieb, Slipper-Aktion bei Überlauf.
Auspuff: Edelstahl-Schalldämpfer mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Aluminium-Endrohre
Ansaugung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung von Mitsubishi, elliptische Drosselklappenstutzen von Mikuni
Zündung: Marelli elektronisch
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 110,3 kW / 150 PS @ 9250 U/min
Maximales Drehmoment: 124,5 Nm / 12,7 kgm / 91,8 lb-ft @ 7500rpm
Kupplung: Leichtgängige, nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung. Selbsthemmend bei Antrieb, rutschend bei Überlauf.
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette #530, vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel 40

Geradschnitt Übersetzung: 1,84:1
Getriebeübersetzung: 1. 37/15 / 2. 30/17 / 3. 27/20 / 4. 24/22 / 5. 23/24 / 6. 22/25
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrohrrahmen
Front Suspension: Marzocchi 50 mm fully adjustable USD forks
Federweg Vorderrad: 170 mm / 6.7 in
Hintere Aufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem Sachs-Monoshock. Einarmschwinge aus Aluminium
Hinterradfederweg: 170 mm / 6.7 in
Bremsen vorne: 2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo-Bremssättel, 4-Kolben, 2-Beläge. ABS als Standardausrüstung
Bremsen hinten: Einzelne 245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vorderrad: Leichtmetallrad im 10-Speichen-Design, 3,50 x 17
Hinterrad: Leichtmetallrad mit 10 Speichen, 6,00 x 17
Vordere Bereifung: 120/70 - ZR17
Hintere Bereifung: 190/55 - ZR17
Harke: 25 Grad
Nachlauf: 110 mm / 4.33 in
Abmessungen: Länge: 2200 mm / 86.6 in Breite: 945 mm / 37.2 in Höhe: 1310 mm / 51.5 in
Radstand: 1530mm / 60.2 in
Sitzhöhe: 850 mm / 33.4 in
Dry Weight: 188 kg / 417 lbs
Nassgewicht: 217 kg / 478 lbs

Kraftstoffkapazität: 20 Liter / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal

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