Ducati Monster 796 (2013)

The Ducati Monster 796 is a 2013 motorcycle powered by a four-stroke, 803cc engine with a 90-degree L twin-cylinder and 2 valves per cylinder. The compression ratio is 11.0:1 and the cooling system is air-cooled. The electronic fuel injection is provided by Siemens, and the ignition is electronic from Marelli. The engine has a max power of 64 kW or 87 hp at 8250 RPM, and a max torque of 78.5 Nm or 8.0 kgf-m and 58 lb-ft at 6250 RPM. The clutch is APTC wet multiplate with hydraulic control and the transmission is six-speed. The final drive is a chain with a front sprocket of 15 and a rear sprocket of 39. The frame is a tubular steel trellis, and the suspension includes Showa 43mm upside-down forks at the front and progressive linkage with a fully adjustable Sachs monoshock with piggyback aluminum swingarm at the rear. The brakes consist of dual 320mm discs with four-piston calipers at the front and a single 245mm disc with a two-piston caliper at the rear. The seat height is 800mm, and the dry weight is 167kg or 369lbs. The fuel capacity is 15L or 4.0 US GAL, and the consumption average is 5.2L/100 km or 45 US MPG. The instrumentation includes a digital unit displaying a speedometer, rev counter, clock, scheduled maintenance warning, oil temperature, trip fuel, lap time, warning light, fuel level, fuel reserve, neutral, turn signals, overrev, immobilizer, and it is ready for DDA system. The standing quarter-mile time is 12.1 sec, and the top speed is 200.4 km/h or 124.5 mph.


Technische Daten:

Marke Modell: Ducati Monster 796

Jahr: 2013


Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, SOHC, desmodromisch 2 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 803 cm³ / 49,0 cu in
Bohrung x Hub: 88 x 66 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,0:1
Kühlsystem: Luftgekühlt
Ansaugung: Siemens elektronische Kraftstoffeinspritzung, 45mm Drosselklappe
Zündung: Marelli elektronisch
Anfahren: Elektrisch
Auspuff:: Leichte 2-1-2-Anlage mit Katalysator mit Doppel-Lambdasonden
Max. Leistung: 64 kW / 87 PS @ 8250 U/min
Max. Drehmoment: 78,5 Nm / 8,0 kgf-m 58 lb-ft @ 6250rpm
Kupplung: APTC nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette; vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel 39
Getriebeübersetzung: 1. 32/13, 2. 30/18, 3. 28/21, 4. 26/23, 5. 22/22, 6. 24/26

Primärantrieb: Geradverzahnte Zahnräder; Übersetzung 1,85:1
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrost
Vordere Federung: Showa 43mm Upside-Down-Gabel
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hinterradaufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem Sachs-Monoshock mit Huckepack-Aluminiumschwinge
Hinterradfederweg: 148 mm / 5.8 in
Bremsen vorne: 2 x 320-mm-Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 -ZR17
Hinterreifen: 160/55 -ZR17
Rechen: 24 Grad
Spur: 87mm / 3.42 in
Radstand: 1450 mm / 57.1in
Sitzhöhe: 800 mm / 31.5 in
Trockengewicht: 167 kg - 369 lbs / 169 kg -373 lbs ABS-Version
Nassgewicht: 187 kg / 412 lbs
Kraftstoffkapazität: 15 L / 4,0 USgal / 3,3 Imp gal (13,5 L / 3,6 US gal / 3,0 Imp gal ABS-Version)
Verbrauch Durchschnitt: 5,2 L/100 km / 19,1 km/l . 45 US mpg / 54 Imp mpg
Stehende 1/4 Meile: 12,1 sec
Höchstgeschwindigkeit: 200,4 km/h / 124.5 mph

Instrumentierung: Digitale Einheit mit folgenden Anzeigen: Tachometer, Drehzahlmesser, Uhr, Warnung für planmäßige Wartung, Öltemperatur, Tageskilometer, Rundenzeit, Warnleuchte für niedrigen Öldruck, Kraftstoffstand, Kraftstoffreserve, Neutral, Blinker, Überdrehzahl, Wegfahrsperre. Vorbereitet für DDA-System.

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