Ducati Monster 1200S (2015-16)

The Ducati Monster 1200S is a motorcycle produced in 2015-2016 with a four-stroke engine, a capacity of 1198cc and a compression ratio of 12.5:1. It has a liquid cooling system, a lightweight 2-1-2 exhaust system and electronic fuel injection with full Ride by Wire. The Marelli electronic ignition system starts the bike which can produce a maximum power of 108.2 kW / 145 hp at 8750 rpm and maximum torque of 124.5 Nm at 7250 rpm. It has a light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control and a 6-speed transmission with a primary drive ratio of 1.84:1. The frame is made of tubular steel Trellis frame attached to the cylinder’s head, while the front suspension is Ohlins fully adjustable 48mm usd forks and the rear suspension is a progressive linkage with a fully adjustable Ohlins monoshock. It has 2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard for the front brakes and a single 245mm disc, 2-piston floating calliper for the rear brakes. The tyre sizes are 120/70 – ZR17 for the front and 190/55 – ZR17 for the rear. The dry weight of the bike is 182 kg / 401 lbs and the fuel capacity is 17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal. Additional features include riding modes, power modes, DSP Ducati Safety Pack, passenger handles, ready for an anti-theft system and DDA. It also has a colour TFT display.


Technische Daten:

Marke Modell: Ducati Monster 1200S

Jahr: 2015 - 16


Motor: Viertakt, Testastretta 11 Grad L-Twin, DOHC, 4 desmodromisch betätigte Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1198 ccm / 73,1 cu-in
Bohrung x Hub: 106 x 67,9 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
Schmierung: Nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung. Selbstservo-Aktion bei Antrieb, Slipper-Aktion bei Überlauf.
Ansaugung: Elektronische Kraftstoffeinspritzung, 53-mm-Drosselklappen mit Ride-by-Wire-Funktion
Auspuff: Leichte 2-1-2-Anlage mit Katalysator und zwei Lambdasonden. Doppelte Aluminium-Schalldämpfer
Zündung: Marelli elektronisch
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 108,2 kW / 145 PS bei 8750 U/min
Maximales Drehmoment: 124,5 Nm / 12,7 kgf-m / 91,8 lb-ft @ 7250 U/min
Kupplung: Leichtgängige, nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung. Selbsthemmend bei Antrieb, rutschend bei Überlauf.
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette, vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel 41

Getriebeübersetzung: 1. 37/15 2. 30/17 3. 27/20 4. 24/22 5. 23/24 6. 22/25
Primärantrieb: Geradverzahnte Zahnräder, Übersetzung 1,84:1
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrahmen, der am Kopf des Zylinders befestigt ist
Vordere Aufhängung: Ohlins voll einstellbare 48-mm-USD-Gabeln
Federweg Vorderrad: 130 mm / 5.1 in
Hintere Aufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem Ohlins-Monoshock. Aluminium-Einarmschwinge
Hinterradfederweg: 152 mm / 5.9 in
Front Brakes: 2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
Bremsen hinten: Einzelne 245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel mit Bosch ABS als Standardausrüstung
Vorderreifen: 120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Hinterreifen: 190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Vorderrad: Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetall 3.50 x 17
Hinterrad: Y-förmiges 3-Speichen-Rad aus Leichtmetall 6.00 x 17
Radstand: 1511 mm / 59.5in
Rechen: 24,3 Grad
Spur: 93,2 mm / 3,7 in
Sitzhöhe: 785 mm - 810 mm / 30.9in - 31.9 in, einstellbar
Trockengewicht: 182 kg / 401 lbs
Nass-Gewicht: 209 kg / 461 lbs
Kraftstoffkapazität: 17,5 Liter / 4,6 US gal / 3,8 Imp gal

Serienmäßige Ausstattung: Riding Modes, Power Modes, DSP Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, Beifahrergriffe und Sitzbezug, vorbereitet für Anti-Diebstahl-System und DDA
Instrumentierung: TFT-Farbdisplay

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