Ducati Diavel (2011)

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The Ducati Diavel motorcycle was released in 2011 and features a four-stroke, 90 degrees L-twin cylinder, DOHC, desmodromic engine with a capacity of 1198.4cc. The engine is cooled by a liquid cooling system and has a compression ratio of 11.5:1, producing a maximum power of 119kW at 9500rpm and a maximum torque of 127.5Nm at 8000rpm.

The motorcycle has a lightweight 2-1-2 exhaust system, uses a Marelli electronic ignition, and has a light-action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. It has a six-speed transmission and a chain final drive with front and rear sprockets of 15 and 43, respectively. The bike has a tubular steel Trellis frame, front suspension with Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks, and a rear suspension with progressive linkage and fully adjustable Sachs monoshock.

The front brakes consist of two 320mm semi-floating discs with radially mounted Monobloc Brembo calipers, while the rear brakes have a single 265mm disc with a 2-piston floating caliper. The motorcycle has a front tyre of 120/70 ZR 17 and a rear tyre of 240/45 ZR17, and it has a rake of 28 degrees with a total steering angle of 70 degrees. The bike has a length of 2235mm, a width of 860mm, and a height of 1192mm, and a wheelbase of 1590mm. The dry weight of the bike is 210kg, and the wet weight is 239kg with a fuel capacity of 17 litres.

The Ducati Diavel features tank-mounted instrumentation with a TFT colour display, allowing the rider to monitor a variety of information including gear selection, air temperature, battery voltage, fuel consumption, and speed. The motorcycle has an average fuel consumption of 5.2 L/100km and can reach a top speed of 252.4 km/h. It can also complete a standing quarter-mile in 10.7 seconds.

Technische Daten:

Marke Modell: Ducati Diavel

Jahr: 2011


Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 1198,4 cm³ / 73,1 cu in
Bohrung x Hub: 106 x 67,9 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Ansaugung: Elektronische Einspritzanlage von Mitsubishi, elliptische Drosselklappenstutzen von Mikuni mit RbW
Auspuff: Leichte 2-1-2-Anlage mit Katalysator und zwei Lambdasonden. Doppelte Aluminium-Schalldämpfer
Zündung: Marelli elektronisch
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 119 kW / 162 PS / @ 9500rpm
Maximales Drehmoment: 127,5 Nm / 13,0 kgf-m / 94 lb-ft / @ 8000rpm
Kupplung: Leichtgängige, nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung. Selbsthemmend bei Antrieb, rutschend bei Überlauf.
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette Vorderes Ritzel 15; Hinteres Ritzel 43
Getriebeübersetzungen: 1. 37/15 / 2. 30/17 / 3. 27/20 / 4. 24/22 / 5. 23/24 / 6. 22/25

Rahmen: Stahlrohr-Gitterrohrrahmen
Vordere Federung: Marzocchi 50mm voll einstellbare USD-Gabeln
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.72 in
Hintere Aufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem Sachs-Monoshock. Aluminium-Einarmschwinge,
Hinterradfederweg: 120 mm / 4.72 in
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Semi-Floating-Scheiben, radial montierte Monobloc-Brembo-Bremssättel, 4-Kolben mit ABS
Bremsen hinten: Einzelne 265-mm-Scheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel mit ABS
Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Hinterreifen: 240/45 ZR17
Harke: 28 Grad
Lenkeinschlag (gesamt): 70 Grad
Abmessungen: Länge 2235 mm / 87.9 inBreite 860 mm / 33.8 inHöhe 1192 mm / 46.9 in
Radstand: 1590 mm / 62.6 in
Sitzhöhe: 770 mm / 30.3in
Trockengewicht: 210 kg / 463 lbs
Nassgewicht: 239 kg / 527lbs
Kraftstoffkapazität: 17 Liter / 4,5 US gal / 3,7 Imp gal
Instrumente: Tankmontierte Instrumentierung mit TFT-Farbdisplay: Gewählter Gang, Lufttemperatur, Batteriespannung, Trips 1 & 2, Kraftstoffreserve-Trip, durchschnittlicher und tatsächlicher Kraftstoffverbrauch und Geschwindigkeit, Fahrzeit, geplante Wartung. Vollständiger Status und/oder Management von Riding Modes, DTC, RbW und ABS.
Verbrauch Durchschnitt: 5,2 L/100 km / 19,4 km/l / 45,6 US mpg / 54,8 Imp mpg
Stehende 1/4 Meile: 10,7 sec

Höchstgeschwindigkeit: 252,4 km/h / 156.8 mph

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