Ducati 999R Fila Toseland (2005)

The Ducati 999 R Fila Toseland Replica is a limited edition motorcycle, with only 200 units produced in 2005. It has a four-stroke, 90-degree L-twin cylinder engine, capable of producing 146 horsepower at 10,750 rpm and 108 Nm of torque at 8,000 rpm. The engine is equipped with DOHC, desmodromic four valves per cylinder, and belt-driven with a capacity of 999 cc. The lubrication system is wet sump with synthetic 10W/40 engine oil. The motorcycle has a six-speed transmission with a dry multi-plate clutch with hydraulic control. The primary drive ratio is straight cut gears, with a final drive ratio of 2.400:1 (15/36) chain. The frame is tubular steel trellis, and the motorcycle has Ohlins 43mm upside-down fully adjustable fork suspension in the front with a TiN surface treatment. The rear suspension is progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. The front brakes consist of two 320mm discs with four-piston calipers, and the rear brake is a single 245mm disc with two-piston calipers. The motorcycle has Y-shaped 5-spoke light alloy wheels, with a 120/70 ZR17 tire on the front and 190/50 ZR17 tire on the rear. The motorcycle can reach a top speed of 280 km/h or 174 mph and has a fuel capacity of 15.5 liters or 4.1 US gal. It weighs 193 kg or 439 pounds and can go from 0-100 km/h in 3.1 seconds. Reviews by Motorbikes Today and Motorcyclist praised the performance of the Ducati 999 R Fila Toseland Replica.


Technische Daten:

Make Model: Ducati 999 R Fila Toseland Replica

Jahr: 2005


Produktion: 200 Einheiten
Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder, Riemenantrieb
Hubraum: 999 ccm / 70 cu in
Bohrung x Hub: 104 x 58,8 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,3:1
Schmierung: Nasssumpf
Motoröl: Synthetisch, 10W/40
Auspuff: Einzelner Stahlschalldämpfer mit Katalysator
Ansaugung: Weber Marelli elektronische Kraftstoffeinspritzung, 54 mm Drosselklappe
Zündkerzen: Champion RG4HC
Zündung: Marelli elektronisch
Batterie: 12V 10Ah
Anfahren: Elektrisch
Max Power: 107 kW / 146 hp @ 10750 rpm

Maximales Drehmoment: 108 Nm / 11,0 kgf-m / 79,7 ft-lb @ 8000 U/min
Kupplung: Trockene Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung
Getriebe: 6-Gang
Primäre Antriebsübersetzung: Gerade geschnittene Zahnräder, 1,84:1
Getriebeübersetzungen: 1. 2,466 / 2. 1,765 / 3. 1,400 / 4. 1,182 / 5. 1,043 / 6. 0,958:1
Endantrieb: Kette
Endantriebsübersetzung: 2.400:1 (15/36)
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrost
Vorderradaufhängung: ~Ahlins 43mm Upside-Down voll einstellbare Gabel mit TiN-Oberflächenbehandlung
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hintere Aufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem ~Ahlins-Monoshock
Hinterradfederweg: 128 mm / 5 in
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/50 ZR17
Vorderrad: Y-förmiges 5-Speichen-Leichtmetallrad 3,50 x 17
Hinterrad: Y-förmige 5-Speichen-Leichtmetallfelge 5.50 x 17
Rake: 23.5 degrees – 24.5 degrees
Nachlauf: 97 mm / 3.8 in

Abmessungen: Länge 2095 mm / 82.5 in Breite: 730 mm / 28.7 in Höhe 1110 mm / 43.7 in
Radstand: 1420 mm / 55.9 in
Sitzhöhe: 780 mm / 30.7 in
Trockengewicht: 193 kg / 439 lbs
Kraftstoffkapazität: 15,5 Liter / 4,1 US gal / 3,4 Imp gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,0 L/100 km / 19,9 km/l / 46,8 US mpg / 56,2 Imp mpg
Standing 0 – 100 km/h: 3.1 sec
Standing 0 – 140 km/h: 4.8 sec
Standing 0 – 200 km/h: 8.3 sec
Stehende 1/4 Meile: 10,6 sec
Beschleunigung 60- 100 km/h: 4,2 sec
Beschleunigung 60- 140 km/h: 8,3 sec
Beschleunigung 100- 140 km/h: 4,2 sec
Beschleunigung 140- 180 km/h: 4,2 sec
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h / 174 mph
Bewertungen: Motorräder heute / Motorradfahrer

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