Ducati 1299 Panigale (2015)

Geschrieben auf von

The Ducati 1299 Panigale is a 2015 motorcycle with a four-stroke, 90 degrees L twin cylinder engine that has a capacity of 1285cc. It has a liquid-cooled cooling system and a compression ratio of 12.6:1. The ignition is digital CDI, and it has an electric start. The motorcycle has a max power of 205 hp at 10,500 rpm and a max torque of 144.6 Nm at 8750 rpm. It has a slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control and a 6-speed transmission with Ducati Quick Shift. The frame is a monocoque aluminum, and the front suspension is a Marzocchi 50 mm pressurised and fully adjustable USD fork with a hard anodized aluminum lightweight slider. The rear suspension is a fully adjustable Sachs unit, and the bike has cornering ABS Bosch 9.1 MP. The front brakes are 2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers, and the rear brake is a single 245 mm disc 2 piston caliper. The bike has Pirelli Diablo Supercorsa SP tires and 3-Y spoke light alloy wheels. It has a rake of 24 degrees, a trail of 96 mm, a height of 1130 mm, and a length of 2060 mm. The wheelbase is 1437 mm, and the seat height is 830 mm. The dry weight is 166.5 kg, and the wet weight is 190.5 kg. It has a fuel capacity of 17 liters and features Ducati electronics such as DTC, DQS up/down, EBC, riding modes, DWC, R-b-W, cornering ABS, auto tire, and final ratio calibration.

Technische Daten:

Marke Modell: Ducati 1299 Panigale

Jahr: 2015


Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 1285 ccm / 78,4 cub in
Bohrung x Hub: 116 x 60,8 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,6:1
Schmierung: Nasssumpf
Ansaugung: Mitsubishi EFI, Doppel-Einspritzdüsen pro Zylinder, elliptische Voll-Ride-by-Wire-Drosselklappen
Auspuff: 2-1-2-Titananlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden. Doppelschalldämpfer aus Edelstahl mit Aluminium-Endkappen
Emissionen: Euro 3
Zündung: Digital CDI
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 150,8 kW / 205 PS bei 10500 U/min
Maximales Drehmoment: 144,6 Nm / 14,7 kgf-m / 106,7 lb-ft @ 8750 rpm
Kupplung: Rutsch- und selbstservierende nasse Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung
Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift

Endantrieb: Kette 525; vorderes Ritzel 15, hinteres Ritzel 39
Primärer Antrieb: Geradverzahnte Zahnräder, Übersetzung 1,77:1
Getriebeübersetzung: 1. 37/15 / 2. 30/16 / 3. 27/18 / 4. 25/20 / 5. 24/22 / 6. 23/24
Rahmen: Monocoque Aluminium
Vorderradaufhängung: Marzocchi 50 mm druckbeaufschlagte und voll einstellbare USD-Gabel mit hart anodisiertem Aluminium-Leichtbau-Slider
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.72 in
Hintere Aufhängung: Vollständig einstellbare Sachs-Einheit. Einstellbare Anlenkung: progressive flache Aluminium-Einarmschwinge
Hinterradfederweg: 130 mm / 5.12 in
Bremsen vorne: 2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo Monobloc EVO M50 4-Kolben-Bremssättel mit Kurven-ABS Bosch 9.1 MP
Hintere Bremsen: 245-mm-Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremssattel und Kurven-ABS
Vorderreifen: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Hinterreifen: 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Front wheel: 3-Y spoke light alloy 3.50″ x 17″
Rear wheel: 3-Y spoke light alloy 6.00″ x 17″
Rechen: 24 Grad
Nachlauf: 96 mm / 3.78 in
Lenkeinschlag (insgesamt): 48 Grad
Abmessungen: Höhe 1130 mm / 44.1 in Länge 2060 mm / 81.1 in
Radstand: 1437 mm / 56.57 in
Sitzhöhe: 830 mm / 32.7 in

Trockengewicht: 166,5 kg / 367 lbs
Nassgewicht: 190,5 kg / 420 lbs
Kraftstoffkapazität: 17 Liter / 4,5 US gal / 3,7 Imp gal
Ducati Elektronik: DTC, DQS up/down, EBC, Riding Modes, DWC, R-b-W, Kurven-ABS, automatische Reifen- und Endstufenkalibrierung

Verwandte Modelle: