Ducati 1198 SP (2011)

The Ducati 1198SP (2011) is a powerful motorcycle featuring a four-stroke, 90-degree, L-twin cylinder engine with desmodromic four-valves per cylinder and a capacity of 1198cc. It has a compression ratio of 12.7:1 and a liquid cooling system with a wet sump. The Marelli electronic fuel injection and elliptical throttle bodies provide excellent fuel efficiency, while the lightweight 2-1-2 exhaust system features catalytic converters and twin stainless steel mufflers. The digital CDI ignition ensures easy starting, and the transmission is a six-speed with a dry multiplate clutch and hydraulic control slipper clutch. The frame is a tubular steel Trellis frame with a front suspension of ~Ahlins 43mm forks and a rear suspension of ~Ahlins TTX monoshock with a top-out spring. The wheels are 7-spoke light alloy with the front having a tyre size of 120/70 ZR17 and the rear 190/55 ZR17. The front brakes are 2 x 330 mm semi-floating discs, and the rear brake is a single 245 mm disc with 2-piston calipers. The dimensions of the motorcycle are length 2100mm, height 1100mm, and wheelbase 1430mm. The dry weight is 168kg, and the fuel capacity is 18 litres. The standing 1/4 mile time is 10.2 seconds, and the top speed is 280.9 km/h or 174.5 mph.


Technische Daten:

Make Model: Ducati 1198SP

Jahr: 2011


Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1198 cm³ / 73,1 cu in
Bohrung x Hub: 106 x 67,9 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,7:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Schmierungssystem: Nasssumpf
Motoröl: Synthetisch, 20W-50
Ansaugung: Marelli elektronische Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappenstutzen
Auspuff: Leichte 2-1-2-Anlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Doppelendschalldämpfer aus Edelstahl
Zündung: Digital CDI
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 125 kW / 170PS @ 9750 U/min
Max. Drehmoment: 131,4 Nm / 13,4 kgf-m / 97 lb-ft @ 8000 U/min
Kupplung: Trockene Mehrscheibenkupplung mit hydraulisch betätigter Rutschkupplung
Getriebe: 6-Gang

Primärantrieb: Geradverzahnte Zahnräder, Übersetzung 1,84:1
Endantrieb: Kette, vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel 38
Getriebeübersetzung: 1. 37/15 / 2. 30/17 / 3. 28/20 / 4. 26/22 / 5. 24/23 / 6. 22/25
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrohrrahmen
Vorderradaufhängung: ~Ahlins 43mm mit TiN voll einstellbare Upside-Down-Gabel
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Rear Suspension: Progressive linkage with fully adjustable ~Ahlins TTX monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
Hinterradfederweg: 127 mm / 5.0 in
Bremsen vorne: 2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo Monobloc-Bremssättel, 4-Kolben, 2-Beläge.
Hintere Bremsen: Einzelne 245-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Vorderrad: 7-Speichen-Leichtmetallrad, 3,50 x 17
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterrad: 7-Speichen-Leichtmetallrad, 6,00 x 17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Abmessungen: Länge 2100mm / 82.6in Höhe 1100mm / 43.3in
Radstand: 1430mm / 56.3 in
Spanwinkel: 24 Grad30′ / 24,5 Grad
Lenkeinschlag: 28 Grad30′ / 28,5 Grad
Sitzhöhe: 820mm / 32.2in
Dry Weight: 168 kg / 370.3 lbs

Fuel Capacity: 18 Litres / 4.75 US gal / 4.0 Imp gal
Stehende 1/4 Meile: 10,2 sec
Höchstgeschwindigkeit: 280,9 km/h / 174,5 mph

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