Ducati 1198 (2010)

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The Ducati 1198 Testastretta Evoluzione is a 2010 motorcycle with a 1198cc four-stroke, L-twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder engine capable of producing up to 125 kW / 170 hp at 9750 rpm and 131.4 Nm / 13.4 kgf-m / 97 lb-ft of torque at 8000 rpm. It has a dry multiplate clutch with hydraulic control and a 6-speed transmission with straight cut gears and chain final drive. The frame is a tubular steel trellis and the suspension includes a Showa 43mm fully adjustable upside-down fork and a progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. The front brakes feature two 330 mm semi-floating discs and radially mounted Brembo Monobloc calipers, while the rear has a single 245 mm disc and 2-piston caliper. The bike also features lightweight exhaust, electronic fuel injection, and digital electronic ignition. The dimensions of the bike are 2100mm (L) x 1100mm (H) x 1430mm (wheelbase) with a seat height of 820mm and a dry weight of 171 kg. It can reach a top speed of 280.2 km/h (174.1 mph) and has a fuel capacity of 15.5 liters (4.1 US gal / 3.4 Imp gal). It can go from standing to 100 km/h in 3.3 seconds, to 150 km/h in 5.4 seconds, and to 200 km/h in 8.1 seconds. The standing 1/4 mile time is 10.7 seconds.

Technische Daten:

Make Model: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione

Jahr: 2010


Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1198 cm³ / 73,1 cu in
Bohrung x Hub: 106 x 67,9 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,7:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Ansaugung: Marelli elektronische Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappenstutzen
Auspuff: Leichte 2-1-2-Anlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Doppelendschalldämpfer aus Edelstahl
Zündung: Digital elektronisch
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 125 kW / 170PS @ 9750 U/min
Max. Drehmoment: 131,4 Nm / 13,4 kgf-m / 97 lb-ft @ 8000 U/min
Kupplung: Trockene Mehrscheibenkupplung mit hydraulischer Steuerung
Getriebe: 6-Gang
Primärantrieb: Geradverzahnte Zahnräder, Übersetzung 1,84:1
Endantrieb: Kette, vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel 38

Getriebeübersetzung: 1. 37/15 / 2. 30/17 / 3. 28/20 / 4. 26/22 / 5. 24/23 / 6. 22/25
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrohrrahmen
Front Suspension: Showa 43mm with TiO fully adjustable upside-down fork
Federweg Vorderrad: 127 mm / 5.0 in
Rear Suspension: Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Hinterradfederweg: 127 mm / 5.0 in
Bremsen vorne: 2 x 330 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Brembo Monobloc-Bremssättel, 4-Kolben, 2-Beläge.
Hintere Bremsen: Einzelne 245-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Front Wheel: 10-Spoke light alloy, 3.50 x 17
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Rear Wheel: 10-Spoke light alloy, 6.00 x 17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Abmessungen: Länge 2100mm / 82.6in Höhe 1100mm / 43.3in
Radstand: 1430mm / 56.3 in
Rake: 24 degrees30′ / 24.5 degrees
Steering angle: 28 degrees30′ / 28.5 degrees
Sitzhöhe: 820mm / 32.2in
Dry Weight: 171 kg / 377 lbs
Kraftstoffkapazität: 15,5 Liter / 4,1 US gal / 3,4 Imp gal
Standing 0 – 100 km/h: 3.3 sec

Standing 0 – 150 km/h: 5.4 sec
Standing 0 – 200 km/h: 8.1 sec
Stehende 1/4 Meile: 10,7 sec
Top Speed: 280.2 km/h / 174.1 mph

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