Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition (2009)

The Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition motorcycle was produced in 2009, with only 500 units made. The bike features a four-stroke, 90-degree L twin-cylinder, DOHC, desmodromic four valves per cylinder engine with a capacity of 1198cc/73.1 cu in. Its compression ratio is 12.8:1 with lubrication from a wet sump and a synthetic, 20W-50 engine oil. The Marelli electronic fuel injection system is fed by elliptical throttle bodies, and the system has a lightweight 2-1-2 exhaust with a catalytic converter and twin stainless steel mufflers. With a digital CDI ignition, the bike has a maximum power output of 132.4 kW/180 hp at 9750 rpm and maximum torque of 134 Nm/13.7 kgf-m/98.8 lb-ft at 7750 rpm. The bike is equipped with a dry multiplate clutch with hydraulic control slipper clutch and six-speed transmission. The 1098 R Bayliss Limited Edition uses a tubular steel Trellis frame in ALS 450 with front and rear suspension fully adjustable from ~Ahlins. The bike rides on “GP Replica” 7-spoke forged light alloy wheels and has 2 x 330 mm front and a single 245 mm rear brake, both with a piston caliper. There are several features on the bike’s digital MotoGP-derived instrument panel that show the speedometer, rev counter, time, lap times, air and coolant temperature, voltage, and maintenance scheduling. The bike is dry-weighted at 169 kg/373 lbs., has a top speed of 290 km/h/180 mph, and a fuel capacity of 15.5 L/4.1 US gal/3.4 Imp gal.


Technische Daten:

Make Model: Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition

Jahr: 2009


Production: 500 Units
Motor: Viertakt, 90 Grad L Zweizylinder, DOHC, desmodromisch 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1198 cm³ / 73,1 cu in
Bohrung x Hub: 106 x 67,9 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,8:1
Schmierung: Nasssumpf
Motoröl: Synthetisch, 20W-50
Ansaugung: Marelli elektronische Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappenstutzen
Auspuff: Leichte 2-1-2-Anlage mit Katalysator und Lambdasonde. Doppelschalldämpfer aus Edelstahl
Zündung: Digital CDI
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 132,4 kW / 180 PS bei 9750 U/min
Maximales Drehmoment: 134 Nm / 13,7 kgf-m / 98,8 lb-ft @ 7750 U/min
Kupplung: Trockene Mehrscheibenkupplung mit hydraulisch betätigter Rutschkupplung

Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette, vorderes Ritzel 15; hinteres Ritzel 38
Primärantrieb: Geradverzahnte Zahnräder, Übersetzung 1,84:1
Getriebeübersetzungen: 1. 37/15, 2. 30/17, 3. 28/20, 4. 26/22, 5. 24/23, 6. 22/25
Rahmen: Stahlrohr-Gitterrohrrahmen in ALS 450
Vorderradaufhängung: ~Ahlins 43mm voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit TiN
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hintere Aufhängung: Progressive Anlenkung mit voll einstellbarem ~Ahlins TTXR Monofederbein mit Top-Out-Feder. Einarmschwinge aus Aluminium.
Hinterradfederweg: 127 mm / 5.1 in
Bremsen vorne: 2 x 330 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 245-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vorderrad: "GP Replica" 7-Speichen aus geschmiedetem Leichtmetall 3,50 x 17
Hinterrad: "GP Replica" 7-Speichen geschmiedetes Leichtmetallrad 6.00 x 17
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Spanwinkel: 24,3 Grad - 24,5 Grad
Lenkeinschlag: 28,5 Grad - 28,5 Grad
Abmessungen: Länge 2100 mm / 82.6 in Höhe 1100 mm / 43.3 in
Radstand: 1430 mm / 56.3 in
Sitzhöhe: 840 mm / 32.2 in

Trockengewicht: 169 kg / 373 lbs
Kraftstoffkapazität: 15,5 L / 4,1 US gal / 3,4 Imp gal
Instrumente: Digitale MotoGP abgeleitete Einheit mit Anzeigen für: Tachometer, Drehzahlmesser, Rundenzeiten, Uhrzeit, Lufttemperatur, Kühlmitteltemperatur, Batteriespannung, A- und B-Auslösungen, Kraftstoffreserve-Auslösung, gewählte DTC-Stufe (falls aktiviert), geplante Wartung. Warnleuchten für: Leerlauf, Blinker, Fernlicht, Drehzahlbegrenzung, DTC-Eingriff, Öldruck, Kraftstoffreserve. Plus: Wegfahrsperre und Verwaltung von DTC und DDA.
Stehend 0- 100 km/h: 3,2 sec
Stehend 0- 140 km/h: 4,8 sec
Stehend 0- 200 km/h: 7,9 sec
Beschleunigung 60 - 100 km/h: 3,9 sec
Beschleunigung 60 - 140 km/h: 7,7 Sekunden
Beschleunigung 100 - 140 km/h: 3,8 Sekunden
Beschleunigung 140 - 180 km/h: 4,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h / 180 mph

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