Can-Am Spyder RT Roadster (2012-13)

Das Motorrad Can-Am Spyder RT Roadster (2012-13) ist mit einem BRP-Rotax-Viertakt-V-Twin-DPHC-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und einem Hubraum von 998 cm³ ausgestattet. Er verfügt über ein flüssigkeitsgekühltes Kühlsystem und ein Verdichtungsverhältnis von 10,8:1. Das Motorrad verfügt über eine Mehrpunkt-EFI, eine elektronische Zündung mit Doppelspule und einen 2-in-1-Auspuff mit Katalysator. Das Motorrad kann eine Leistung von 106 PS / 79 kW bei 8500 U/min und ein Drehmoment von 77 lb-ft / 104,3 Nm bei 6250 U/min erzeugen. Der Motor verfügt über eine nasse Mehrscheibenkupplung, die manuell oder elektronisch über eine hydraulische Kolbenkupplung betätigt werden kann, sowie über ein sequenzielles manuelles 5-Gang-Getriebe (SM5) mit getriebebasiertem Rückwärtsgang. Der Endantrieb des Motorrads erfolgt über einen Riemen.

Der Can-Am Spyder RT Roadster (2012-13) ist mit einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung mit Stabilisator, 5,67 in 144 mm Federweg vorne und einem einstellbaren Nocken ausgestattet. Das Motorrad hat eine Schwingarm-Hinterradaufhängung mit Monoshock, 5,71 in 145 mm Federweg hinten und einen einstellbaren Nocken. Die Bremsen des Motorrads sind eine fußbetätigte, voll integrierte hydraulische 3-Rad-Bremsanlage. Sie verfügt über eine 260-mm-Scheibe mit 4-Kolben-Bremssattel vorne und eine einzelne 260-mm-Scheibe mit 2-Kolben-Bremssattel hinten. Der Vorderreifen des Fahrzeugs ist 2x 165/65R14 und der Hinterreifen 225/50R15. Die Sitzhöhe des Motorrads beträgt 737 mm / 29 in, und das Trockengewicht beträgt 421 kg / 929 lbs. Der Kraftstoffvorrat beträgt 25 Liter / 6.6 us gal.


Technische Daten:

Marke Modell: BRP Can Am Spyder RT Roadster

Jahr: 2012 - 13


Motor: BRP-Rotax, Viertakt, V-Twin, DPHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 998 ccm / 61 cu-in
Bohrung x Hub: 97 x 68 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 10,8:1
Ansaugung: Multi-Point-EFI mit Drosselklappen mit 57 mm Durchmesser
Zündung: Elektronische Zündung mit Doppelausgangsspule
Anfahren: Elektrisch
Auspuff: 2-into-1 mit Katalysator
Maximale Leistung: 106 PS / 79 kW bei 8500 U/min
Maximales Drehmoment: 77 lb-ft / 104,3 Nm bei 6250 U/min
Kupplung: Nass, Mehrscheiben, manuell oder elektronisch über einen Hydraulikkolben betätigt
Getriebe: Sequenzielles 5-Gang-Schaltgetriebe (SM5) mit getriebeabhängigem Rückwärtsgang
Endantrieb: Riemen
Vorderradaufhängung: Doppel-A-Lenker mit Stabilisator, .5.67 in 144 mm Federweg vorne. mit einstellbarem Nocken

Hinterradaufhängung: Schwinge mit Monostoßdämpfer, 5,71 in 145 mm mit einstellbarer Nocke Federweg hinten.
Bremsen: Fußbetätigte, voll integrierte hydraulische 3-Rad-Bremsanlage
Bremsen vorne: 260-mm-Scheiben, 4-Kolben-Bremssattel
Hintere Bremsen: Einzelne 260-mm-Scheibe 2-Kolben-Bremssattel
Reifen vorne: 2x 165/65R14
Hintere Bereifung: 225/50R15
Sitzhöhe: 737 mm / 29 in
Trockengewicht: .421 kg / 929 lbs
Kraftstoffkapazität: 25 Liter / 6.6 us gal

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