Buell XB12Scg Lightning (2005-06)

The Buell XB12Scg Lightning motorcycle was produced from 2005-2006 and features a 1203cc V-twin engine with a capacity of 73 cu in. It has an air-cooled cooling system and dry sump lubrication. The bike also has a 2-into-1 tuned exhaust with an Interactive valve and mass-centralized mounting. It uses a downdraft DDFI II fuel injection system for induction and has a maximum power of 86.9 kW/103 hp at 6800 rpm and a maximum torque of 114 Nm/11.6 kgf-m/84 ft-lbs at 6000 rpm. The clutch is a wet, multi-plate system and the transmission features five speeds with a final drive that utilizes a belt. The frame is made of aluminum with Powertrain vibration isolation and fuel within the frame. The suspension features Showa inverted forks at the front and a coil-over monoshock at the rear. The front brake is a ZTL type with a 6-piston fixed caliper, and the rear brake is a single-disc system with a 1-piston floating caliper. The wheels are 6-spoke, ZTL cast aluminum with a 3.50 x 17″ front wheel and a 5.50 x 17″ rear wheel. The Buell XB12Scg Lightning has a dry weight of 179 kg/395 lbs and a seat height of 726 mm/28.6″. The fuel tank has a capacity of 14 L/3.7 US gallons and a fuel reserve of 2.8 L/0.75 US gallons. It has a top speed of 216.2 km/h/134 mph and a standing quarter-mile time of 12.2 seconds.


Technische Daten:

Marke Modell: Buell XB12Scg Lightning

Jahr: 2005 - 06


Motor: 45-Grad-V-Twin, Viertakt, stößelbetätigte, hängende Ventile. hydraulisch selbsteinstellende Stößel, 2 Ventile pro Zylinder.
Hubraum: 1203 ccm / 73 cu in
Bohrung x Hub: 88,9 x 96,8 mm
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Kühlsystem: Luftgekühlt
Schmierung: Trockensumpf
Auspuff: Frei atmend, 2-into-1 getunt, Dreizug-Resonanzkammer mit InterActive-Ventil und massezentrierter Lagerung
Ansaugung: ~A49 mm Downdraft DDFI II Kraftstoffeinspritzung
Anfahren: Elektrisch
Max. Leistung: 86,9 kW / 103 PS @ 6800 U/min
Max. Drehmoment: 114 Nm / 11,6 kgf-m / 84 ft-lbs @ 6000 U/min
Kupplung: Nass, Lamellenkupplung
Getriebe: 5-Gang
Endantrieb: Riemen
Getriebeübersetzung: 1. 2,649 / 2. 1,892 / 3. 1,407 / 4. 1,166 / 5. 1,000

Rahmen: Aluminiumrahmen mit Uniplanar c Schwingungsisolationssystem für den Antriebsstrang, Kraftstoff im Rahmen
Rechen: 21 Grad
Spur: 83 mm / 3,3″
Vordere Aufhängung: Showa ~A43 mm Upside-down-Gabel, Druckstufendämpfung, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7″
Hinterradaufhängung: Showa-Gewindefahrwerk mit Monostoßdämpfer, Fernspeicher unter der Sitzbank und einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung sowie Federvorspannung
Federweg Hinterrad: 127 mm / 5.0″
Bremsen vorne: ZTL-Bremse, 6 Kolben, Festsattel, ~A375 mm einseitig, innenliegend, Edelstahl, schwimmender Rotor
Hintere Bremsen: Einzelne ~A240 mm Scheibe, 1 Kolben Schwimmsattel
Räder: 6-Speichen, ZTL-Aluminiumguss
Vorderrad: 3.50 x 17″
Hinterrad: 5.50 x 17″
Vorderreifen: 120/70 ZR17 Pirelli
Hintere Bereifung: 180/55 ZR17 Pirelli
Abmessungen: Länge: 1935 mm / 76.2″ Breite: 754 mm / 29.7″
Radstand: 1320 mm / 52.0″
Bodenfreiheit: 110 mm / 4.4″
Sitzhöhe: 726 mm / 28.6″
Trockengewicht: 179 kg / 395 lbs
GVWR: 386 kg / 850 lbd

Kraftstoffkapazität: 14 L / 3,7 US gal
Kraftstoff-Reserve: 2,8 L / 0,75 US gal
Ölmenge: 2,37 l / 2,50 qts
Stehende 1/4 Meile: 12,2 sec
Höchstgeschwindigkeit: 216,2 km/h / 134 mph

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