Buell 1125R (2010)

The 2010 Buell 1125R motorcycle has a four-stroke, 72-degree V-twin engine with a capacity of 1125cc and a compression ratio of 12.3:1. It has a liquid-cooled cooling system and a dual downdraft throttle body DDFI III Fuel Injection System. The maximum power of the motorcycle is 109 kW/146 hp at 9800 rpm, with a maximum torque of 111 Nm/11.3 kgf-m/81.9 ft-lbs at 9000 rpm. The transmission/drive is a six-speed with a final drive belt. The motorcycle has an aluminum frame with fuel in frame and a front suspension of Showa inverted forks that are adjustable for compression damping, rebound damping, and spring preload. The front wheel travel is 120mm/4.7″. The rear suspension is a Showa coil-over monoshock that is adjustable for compression damping, rebound damping, and spring preload. The rear wheel travel is 127mm/5.0″. The front brakes consist of a ZTL type brake with a 6-piston fixed caliper and a single-sided, inside-out, stainless steel, floating rotor of 375mm. The rear brakes have a single 240mm disc with a 2-piston floating caliper. The motorcycle has a 6-spoke ZTL2 cast aluminum wheel set. The rake is 21 degrees, with a trail of 83.8mm/3.3″. Its dimensions are length: 1996mm/78.6″, width: 716mm/28.2″, and wheelbase: 1384mm/54.5″, with a seat height of 775mm/30.5″ and ground clearance of 114mm/4.5″. The dry weight is 170kg/375lbs, with a GVWR of 386kg/850lbs. Its fuel capacity is 21.2 liters/5.6 US gallons, with an average consumption of 5.5L/100km. It has a standing 1/4 mile of 11.0 seconds and a top speed of 243 km/h/151 mph. Reviews have been positive for the Buell 1125R, with reviewers noting its power, handling, and unique design.

Technische Daten:

Marke Modell: Buell 1125R

Jahr: 2010

Motor: Viertakt, 72 Grad V-Twin
Hubraum: 1125 cm³ / 68,7 cu in
Bohrung x Hub: 103 x 67,5 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,3:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Ansaugung: Duale ~A61 mm Downdraft-Drosselklappen, DDFI III Kraftstoffeinspritzsystem
Anfahren: Elektrisch
Max Leistung: 109 kW / 146 PS bei 9800 U/min
Maximales Drehmoment: 111 Nm / 11,3 kgf-m / 81,9 [email protected] 9000 U/min
Getriebeübersetzung: 1. 2,462 / 2. 1,750 / 3. 1,381 / 4. 1,174 / 5. 1,042 / 6. 1,00
Getriebe / Antrieb: 6 Gang
Endantrieb: Riemen
Rahmen: Aluminiumrahmen mit Kraftstoff im Rahmen.
Vorderradaufhängung: ~A47 mm Showa-Upside-down-Gabel, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie Federvorspannung.
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7″

Hinterradaufhängung: Showa (R) Coil-Over-Monoshock, einstellbare Druckstufendämpfung, Zugstufendämpfung und Federvorspannung.
Hintere Aufhängung: 127 mm / 5,0″.
Bremsen vorne: ZTL-Bremse, 6-Kolben, Festsattel, ~A375 mm einseitig, innenliegend, Edelstahl, schwimmender Rotor
Hintere Bremsen: Einzelne ~A240 mm Scheibe, 2 Kolben Schwimmsattel
Räder: 6-Speichen ZTL2 Aluminiumguss
Vorderrad: 3.50 x 17″
Hinterrad: 5.50 x 17″
Vorderreifen: 120/70 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Bereifung hinten: 180/55 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Rechen: 21 Grad
Spur: 83,8 mm / 3,3″
Abmessungen: Länge: 1996 mm / 78.6″ Breite: 716 mm / 28.2″
Radstand: 1384 mm / 54.5″
Sitzhöhe: 775 mm / 30,5″
Bodenfreiheit: 114 mm / 4.5″
Trockengewicht: 170 kg / 375 lbs
GVWR: 386 kg / 850 lbs
Ölkapazität: 3,8 L / 4 US qts
Kraftstoffkapazität: 21,2 L / 5,6 US gal
Kraftstoffreserve: 3,0 L / 0,8 US gal

Durchschnittlicher Verbrauch: 5,5 L/100 km / 18,3 km/l / 43 US mpg
Stehende 1/4 Meile: 11,0 sec
Höchstgeschwindigkeit: 243 km/h / 151 mph
Testberichte: Motorcycle.com / Motor Revue / Motorrad / Motorcycle USA

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