BMWK K 1300 R (2011)

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The BMW K 1300 R is a 2011 motorcycle with a four-stroke transverse four-cylinder engine and a capacity of 1298 cc. It has electronic fuel injection and digital motor electronics with integrated knock control for better performance. The motorcycle has a six-speed transmission and a shaft final drive. It features a bridge frame made of aluminum and a load-bearing engine. The front suspension is the BMW Duolever, and the rear has a cast aluminum single swing arm with spring pre-tension and infinite hydraulic adjustment. The brakes consist of two 320mm discs with four-piston calipers in the front and a single 265mm disc with a two-piston caliper in the rear. The motorcycle has cast aluminum wheels, 120/70 ZR17 front tires, and 180/55 ZR17 back tires. The BMW K 1300 R has a standing 0-100 km/h time of 2.9 seconds, and 0-150 km/h in 4.9 seconds, and 0-200 km/h in 7.9 seconds. The motorcycle has a top speed of 265.8 km/h. Reviews of the BMW K 1300 R compare it to the Suzuki GSX 1300 B-King.

Technische Daten:

Make Model: BMW K 1300 R

Jahr: 2011


Motor: Viertakt, querliegender Vierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1298 ccm / 79,2 cu in.
Bohrung x Hub: 80 x 64,3 mm / 3,15 x 2,53″.
Verdichtungsverhältnis: 13,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Induktion: Elektronische Kraftstoffeinspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K)
Anfahren: Elektrisch
Abgasmanagement: Vollständig kontrollierter Dreiwege-Katalysator
Schmierung: Nasssumpf
Alternator: Three-phase alternator, 580W
Battery: 12V / 14AH, maintenance free
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Maximale Leistung: 127 kW / 173 PS bei 9250 U/min
Maximales Drehmoment: 140 Nm / 14,3 kgf-m / 103 lb-ft @ 8250 U/min
Getriebe: 6-Gang

Endantrieb: Welle
Getriebeübersetzung: 1. 2,398 / 2. 1,871 / 3. 1,525 / 4. 1,296 / 5. 1,143 / 6. 1,015:1
Rahmen: Brückenrahmen, Aluminium, Tragemotor
Steering Head Angle: 60.4o
Trail: 104.4 mm / 4.1″
Vorderradaufhängung: BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein, Paralever; Zentralfederbein mit Hebelsystem
Federweg Vorderrad: 115 mm / 4,5 Zoll.
Hinterradaufhängung: Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad, Federvorspannung mit stufenloser hydraulischer Einstellung
Rear Wheel Travel: 135 mm / 5.3″
Bremsen vorne: 2 x 320-mm-Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 265-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Räder: Aluminiumguss
Front Rim: 3.50 x 17″
Rear Rim: 5.50 x 17″
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 180/55 ZR17
Dimensions: Length: 2228 mm / 87.7″Width (incl. morrors): 856 mm / 33.7″ Height (excl. mirrors): 1095 mm / 43.1″
Wheelbase: 1585 mm / 62.4″
Seat Height: 820 mm/ 32.3 in. (low seat 790 mm / 31.1 in)
Dry Weight: 217 kg / 478 lbs

Wet Weight: 243 kg / 536 lbs
Kraftstoffkapazität: 19 l / 5,0 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 6,2 L/100 km 16,1 km/l / 37,9 US mpg
Standing 0 – 100 km/h: 2.9 sec
Standing 0 – 150 km/h: 4.9 sec
Standing 0 – 200 km/h: 7.9 sec
Stehende 1/4 Meile: 10,7 sec
Top Speed: 265.8 km/h / 165.2 mph
Reviews: BMW K 1300 R vs Suzuki GSX 1300 B-King / MCN

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