BMW R 1200S (2006)

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The BMW R 1200S motorcycle was released in 2006, featuring a four-stroke, two-cylinder Boxer engine with a capacity of 1170cc and a compression ratio of 12.5:1. The engine is cooled by both air and oil, and has a fuel injection system with a 52mm throttle butterfly. The motorcycle also has a hydraulic clutch and a six-speed transmission with a shaft final drive. Its frame is made of steel and aluminum tubes with the engine as a load-bearing component. The front suspension is a BMW Motorrad Telelever, while the rear suspension is a die-cast aluminum single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever. The brakes consist of two 320mm discs with a two-piston caliper in the front and a single 265mm disc with a one-piston caliper in the rear. The wheels are made of die-cast aluminum rims, with a front tire size of 120/70 ZR 17 and a rear tire size of 180/55 ZR 17. The motorcycle has a length of 2151mm and a width of 870mm (with mirrors), and a dry weight of 190 kg. Its fuel capacity is 17 litres, and has an average consumption of 7.4 L/100 km. The top speed of the BMW R 1200S is recorded at 241.3 km/h. Reviews of the motorcycle are available on 1000ps.at, Motorline.cc, Moto.it, and Motorcycle-USA.

Technische Daten:

Marke Modell: BMW R 1200S

Jahr: 2006


Motor: Viertakt-Zweizylinder-Boxer-Motor, horizontal gegenüberliegend, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1170 cm³ / 71,4 cu in
Bohrung x Hub: 101 x 73 mm
Kühlsystem: Luft-/Öl-gekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
Ansaugung: Kraftstoffeinspritzung, 52mm Drosselklappe
Schmierung: Nasssumpf
Zündung: Digital CDI
Lichtmaschine: 600 W Lichtmaschine
Batterie: 12 V / 14 Ah, wartungsfrei
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 90 kW / 122 PS bei 8250 U/min
Maximales Drehmoment: 112 Nm / 11,4 kgf-m / 83 ft-lb @ 6500 rpm
Kupplung: Hydraulisch, trocken, Einscheibe
Getriebe: 6-Gang

Endantrieb: Welle
Getriebeübersetzung: 1. 2,521 / 2. 1,842 / 3. 1,455 / 4. 1,287 / 5. 1,453 / 6. 1,015:1
Rahmen: Haupt- und Vorderrahmen aus Stahlrohren, Hinterrahmen aus Aluminium-Vierkantrohren, Motor mit Tragfunktion
Vorderradaufhängung: BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein
Federweg Vorderrad: 110 mm / 4.3 in
Hinterradaufhängung: Aluminium-Druckguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD-Federbein (wegabhängige Dämpfung), Federvorspannung stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Hinterradfederweg: 120 mm / 4.7 in
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 2-Kolben-Bremssattel
Hintere Bremsen: Einzelne 265-mm-Scheibe, 1-Kolben-Bremssattel
Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Hinterreifen: 180/55 ZR 17
Räder: Aluminium-Druckguss
Rims, front: 3.50 x 17″
Rims, rear: 5.50 x 17″
Castor: 87 mm / 3.4″
Lenkkopfwinkel: 66 Grad
Abmessungen: Länge 2151 mm / 84.6 in Breite 870 mm / 34.2 in (mit Spiegeln) Höhe 1177 mm / 46.3 in (ohne Spiegel)
Radstand: 1487 mm / 58,5 in
Sitzhöhe: 820 mm / 32.2 in
Trockengewicht: 190 kg / 418.8 lbs

Nassgewicht: 212 kg / 467.3 lbs
Kraftstoffkapazität: 17 Liter / 4,2 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 7,4 L/100 km13,6 km/l / 32 US mpg
Stehende 1/4 Meile: 11,3 sec
Höchstgeschwindigkeit: 241,3 km/h / 149,9 mph
Bewertungen: 1000ps.at / Motorline.cc / Moto.it / Motorcycle-USA

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