BMW R 1200RT LC (2016)

The BMW R 1200RT LC (2016) is a motorcycle with a four-stroke, two-cylinder, horizontally opposed Boxer engine with a capacity of 1170 and 71.4 cubic inches. It has a liquid-cooled cooling system, a compression ratio of 12.5:1, and runs on premium unleaded fuel. The bike has a six-speed transmission, a single disc dry clutch that is hydraulically actuated and a shaft final drive. The frame is made of tubular steel and the suspension system includes BMW Telelever on the front and BMW EVO Paralever on the rear. The braking system includes two 320mm discs and four-piston calipers on the front and a single 276mm disc and two-piston caliper on the rear, with BMW Motorrad Inteqral ABS as a standard feature. The bike weighs 487 lbs dry and 604 lbs wet, with a permitted total weight of 1091 lbs. The fuel capacity is 25 liters and the reserve is 4 liters. The bike is 2222 mm in length, 983 mm in width, and 1417 mm in height, with a wheelbase of 1485 mm. The seat height is 805-825 mm or 830-850 mm with optional adjustment, and the steering head angle is 63.6 degrees with a wheel caster of 116 mm. The bike delivers a maximum power of 92 kW / 125 hp at 7750 rpm and a maximum torque of 125 Nm / 12.7 kgf-m / 92 lb-ft at 6500 rpm.


Technische Daten:

Marke Modell: BMW R 1200RT LC

Jahr: 2016


Motor: Viertakt-Zweizylinder-Boxer-Motor, horizontal gegenüberliegend, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Kapazität: 1170, 71,4 co in
Einlass / Auslass: 40 mm / 34 mm
Bohrung x Hub: 101 x 73 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
Kraftstoff: Premium bleifrei (95 ROZ)
Ansaugung: Drosselklappe mm 52 Gemischaufbereitung BMS-X Abgasreinigung 3-Wege-Katalysator mit geschlossenem Kreislauf
Abgas-Management: Vollständig geregelter Drei-Wege-Katalysator
Zündung: Digitales Motormanagement
Anfahren: Elektrisch
Drosselklappe: 52 mm
Lichtmaschine: 620 W
Batterie: Ah 12V/12 Ah wartungsfrei
Scheinwerfer: H7W / LED (SA)

Max. Leistung: 92 kW / 125 PS @ 7750 U/min
Max. Drehmoment: 125 Nm / 12,7 kgf-m / 92 lb-ft @ 6500 U/min
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Welle
Primärer Quotient: 1,65
Getriebeübersetzung: 1. 2,438 / 2. 1,714 / 3. 1,296 / 4. 1,059 / 5. 0,943 / 6. 0,848:1
Rahmen: Stahlrohrrahmen, motorgetragen
Vorderradaufhängung: BMW Telelever
Vorderrad Federweg: 120 mm / 4.7 in
Hinterradaufhängung: BMW EVO Paralever
Hinterrad Federweg: 136 mm / 5.4 in
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 276-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
ABS: BMW Motorrad Inteqral ABS (serienmäßig, teilweise inteqral))
Räder: Aluminium-Gussräder
Rad vorne: 3.5o x 17″
Rad hinten: 5.50 x 17″
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hintere Bereifung: 180/60 ZR17

Lenkkopfneigung: 63,6 Grad
Radrolle: 116 mm / 4,56″
Abmessungen: Länge 2222 mm / 87.5 in Breite 983 mm / 38.7 in Höhe 1417 mm / 55.7 in
Radstand: 1485 mm / 58.5 in
Sitzhöhe: 805 mm / 31.5 in - 825 mm / 32.5 in (SA: 830mm / 850mm oder 760mm / 780mm)
Trockengewicht: 221 kg / 487 lbs
Nassgewicht: 274 kg / 604 lbs
Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kg / 1091 lbs
Kraftstoffkapazität: 25 Liter / US 6.6 gal
Reserve: 4 Liter / 1 US gal

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