BMW R 1200RT (2005)

The BMW R 1200RT is a motorcycle model from 2005, featuring a four-stroke, two-cylinder horizontally opposed Boxer engine with a capacity of 1170 cc and 4 valves per cylinder. It has a compression ratio of 12.0:1 and BMW engine management with BMS-K induction. The maximum power generated is 81kW/110hp @ 7500 rpm, and maximum torque is 115 Nm/11.7 kgf-m/85 lb-ft @ 6000 rpm. The motorcycle has a single dry plate clutch and a six-speed transmission with a final drive ratio of 2.62:1. The frame is a three-section structure with a front and rear section and a load-bearing engine-gearbox unit. The front suspension is BMW Motorrad Telelever with a stanchion diameter of 35mm, and the rear suspension is a die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO-Paralever. The motorcycle has a maximum speed of 210 km/h and can go from 0 to 100 km/h in 3.7 seconds. The fuel capacity is 27 liters, with average consumption at 5.3 L/100 km or 19.0 km/L. The BMW R 1200RT has received positive reviews from Motorcycle-USA, Traumrouten.com, and Motorrad.


Technische Daten:

Marke Modell: BMW R 1200RT

Jahr: 2005


Motor: Viertakt-Zweizylinder-Boxer-Motor, horizontal gegenüberliegend, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1170 cm³ / 71,4 cu in
Bohrung x Hub: 101 x 73 mm
Kühlsystem: Luft-/Öl-gekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,0:1
Ansaugung: BMW Motorsteuerung, BMS-K
Zündung: Digitales Motormanagement
Anfahren: Elektrisch
Batterie: 12 V / 14 Ah, wartungsfrei
Lichtmaschine: Drehstromgenerator 720 W
Max Power: 81kW / 110 hp @ 7500 rpm
Maximales Drehmoment: 115 Nm / 11,7 kgf-m / 85 lb-ft @ 6000 U/min
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: System Geschlossene Antriebswelle mit zwei Kardangelenken

Endübersetzung: 2,62:1
Getriebeübersetzung: 1. 2,28 / 2. 1,58 / 3. 1,26 / 4. 1,03 / 5. 0,90 / 6. 0,81:1
Rahmen: Dreiteiliger Rahmen, bestehend aus Vorder- und Hinterteil, tragende Motor-Getriebe-Einheit
Vorderradaufhängung: BMW Motorrad Telelever, Standrohrdurchmesser 35mm, Zentralfederbein, Zugstufendämpfung elektronisch einstellbar mit serienmäßigem ESA
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7″
Hinterradaufhängung: Aluminium-Druckguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad EVO-Paralever, Federvorspannung hydraulisch stufenlos einstellbar mittels elektronisch einstellbarem ESA, Zugstufendämpfung mit serienmäßigem ESA
Federweg Hinterrad: 135 mm / 5.3″
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Hintere Bremsen: Einzelne 265-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hintere Bereifung: 180/60 ZR17
Räder: Aluminiumguss
Felge, vorne: 3.50 x 17″
Felge, hinten: 5.50 x 17″
Nachlauf: 116 mm / 4,5 in
Lenkkopfneigung: 63,8 Grad
Abmessungen: Länge 2230 mm / 79.9 in Breite 905 mm / 35.6 in (inkl. Spiegel) Breite 980 mm / 38.5 in (inkl. Gepäcktaschen) Höhe 1430 mm / 56.2 in (exkl. Spiegel)
Radstand: 1485 mm / 58.4 in
Sitzhöhe: 820 mm - 840 mm / 32.2 in - 33.0 in 780 mm - 800 mm / 30.7 - 31.4 in (Sonderausstattung niedrige Sitzbank)
Bodenfreiheit: 155 mm / 6.1 in

Trockengewicht: 229 kg / 485.0 lbs
Nassgewicht: 259 kg / 570.9 lbs
Kraftstoffkapazität: 27 Liter / 7.1 US gal
Reserve: 4 Liter / 1.0 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,3 L/100 km / 19,0 km/l / 44,7 US mpg
Stehend 0 - 100km: 3,7 sec
Stehende 1/4 Meile: 12,2 sec
Beschleunigung 60-140 km/h: 9,8 sec
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h / 130.5 mph
Review: Motorcycle-USA / Traumrouten.com / Motorrad

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