BMW R 1200GS Adventure 30th Anniversity (2010)

The BMW R 1200GS Adventure 30th Anniversary Special is a 2010 motorcycle with a four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer engine, DOHC, and 4 valves per cylinder. It has a capacity of 1170 cc and a compression ratio of 12.0:1. The bike is air/oil cooled and features BMS-K+ induction and BMS-K ignition. The clutch is a single-plate dry clutch at 180mm, and it has a fully-controlled three-way catalytic converter. The maximum power of the bike is 81 kW / 110 hp @ 7750 rpm, and the maximum torque is 120 Nm / 12.2 kgf-m / 88 lb-ft @ 6000 rpm. The transmission is 6 speed and the drive is shaft. The bike features a tubular steel frame, with telelever front suspension and die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever rear suspension. The front brakes are 2 x 305mm discs with optional BMW Motorrad Integral ABS, and the rear brake is a single 265mm disc with optional BMW Motorrad Integral ABS. The front tire is 110/80 ZR19, the rear tire is 150/70 ZR17 and the wheelbase is 1507 mm / 59.3 in. The dry weight is 223 kg / 492 lbs and the wet-weight is 256 kg / 564 lbs (road ready, fully fuelled). The fuel capacity is 33 L / 8.7 US gal with a reserve tank of 4L / 1.1 US gal. The average consumption is 6.3 L/100 km / 15.7 km/l / 36.9 US mpg, and the top speed is 193 km/h / 120 mph. The review by Cycle World shows praise for the bike’s durability and versatility both on and off-road.


Technische Daten:

Make Model: BMW R 1200GS Adventure 30th Anniversary Special

Jahr: 2010


Motor: Viertakt-Zweizylinder-Boxer-Motor, horizontal gegenüberliegend, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1170 ccm / 71,4 cub in.
Bohrung x Hub: 101 x 73 mm
Verdichtungsverhältnis: 12,0:1
Kühlsystem: Luft-/ölgekühlt
Ansaugung: BMS-K+, 50mm Drosselklappen-Ø
Zündung: BMS-K
Anfahren: Elektrisch
Elektrisches System: Lichtmaschine Drehstromgenerator 720 W Batterie 12 V / 14 Ah, wartungsfrei
Kupplung: Einscheibentrockenkupplung, 180 mm
Abgas-Management: Vollständig geregelter Drei-Wege-Katalysator
Max. Leistung: 81 kW / 110 PS @ 7750 U/min
Max. Drehmoment: 120 Nm / 12,2 kgf-m / 88 lb-ft @ 6000 U/min
Getriebe: 6-Gang
Antrieb: Welle

Getriebeübersetzungen: 1. 2,375 / 2. 1,696 / 3. 1,296 / 4. 0,065 / 5. 0,939 / 6. 0,848:1
Rahmen: Stahlrohrrahmen, tragendes Leistungsteil
Federung vorne: Telelever, Standrohr 41mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 9-fach mechanisch einstellbar.
Federweg Vorderrad: 210 mm / 8.3 in.
Hinterradaufhängung: Aluminium-Druckguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever, WAD-Federbein (wegabhängige Dämpfung), Federvorspannung hydraulisch stufenlos per Handrad einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar.
Hinterradfederweg: 220 mm / 8,7 Zoll.
Bremsen vorne: 2 x 305mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssattel, Optional: BMW Motorrad Integral ABS
Hintere Bremsen: Einzelne 265-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel, Optional: BMW Motorrad Integral ABS
Vordere Bereifung: 110/80 ZR19
Hinterreifen: 150/70 ZR17
Felge, vorne: 2.50 x 19″
Felge, hinten: 4.00 x 17″
Radstand: 1507 mm / 59.3 in
Rechen: 25,7 Grad
Nachlauf: 101 mm / 3.97 in.
Abmessungen: Länge: 2210 mm / 87.0 in. Breite: 915 mm / 36.0 in. Höhe: 1450 mm / 57.1 in.
Sitzhöhe: 890 - 910 mm / 35.0 - 35.8 in.
Trockengewicht: 223 kg / 492 lbs
Nassgewicht: 256 kg / 564 lbs (fahrbereit, vollgetankt)
Kraftstoffkapazität: 33 L / 8,7 US gal

Reservetank: 4L / 1.1 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 6,3 L/100 km / 15,7 km/l / 36,9 US mpg
Stehende 1/4 Meile: 12,6 sec
Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h / 120 mph
Rückblick: Cycle World

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