Aprilia SMV 750 Dorsoduro (2014)

The Aprilia SMV 750 Dorsoduro is a 2014 motorcycle with a four-stroke, longitudinal 90-degreeV twin engine that has a capacity of 749.9 cc. It has an 11.0:1 compression ratio, a liquid-cooled cooling system, and a 2 into 1 exhaust system in 100% stainless steel with a three-way catalytic converter and lambda probe. The engine management system is integrated, and the latest generation has three maps (Sport, Touring, Rain) and a Ride-by-Wire throttle management. The ignition is digital electronic, and it has two spark plugs per cylinder. The motorcycle has a multiplate wet clutch, hydraulically operated, and a 6-speed transmission with a final chain drive. The frame is made of modular steel trellis, and the suspension is an ~A43 mm upside-down fork for the front and an aluminium alloy swingarm with reinforcement truss and hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping for the rear. The brakes consist of two ~A320 mm discs with a 4 piston caliper for the front and a single ~A240 mm disc with a 1 piston caliper for the rear. The motorcycle has aluminum alloy wheels, with a front tire size of 120/70 ZR17 and a rear tire size of 190/55 ZR17. It has a length of 2216 mm, a width of 905 mm, and a height of 1185 mm at the instrument panel. The seat height is 870 mm, and the dry weight is 186 kg. The motorcycle has a fuel capacity of 12 liters and has an average consumption of 5.3 L/100 km. Its standing 0-100 km/h time is 3.9 seconds. The motorcycle can reach a top speed of 202.9 km/h, or 126 mph.


Technische Daten:

Marke Modell: Aprilia SMV 750 Dorsoduro

Jahr: 2014


Motor: Viertakt, longitudinaler 90-Grad-V-Twin, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 749,9 cm³ / 45,7 cu-in
Bohrung x Hub: 92 x 56,4 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Auspuff: 2-in-1-Auspuffanlage aus Edelstahl 100% mit Drei-Wege-Katalysator und Lambdasonde
Schmierung: Nasssumpf
Einlass: Integriertes Motormanagementsystem. Neueste Generation 3 Karten (Sport, Touring, Rain) Ride-by-Wire Drosselklappensteuerung.
Zündung: Digitalelektronik, integriert mit der Einspritzung, zwei Zündkerzen pro Zylinder
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 67,3 kW / 92 PS bei 8750 U/min
Maximales Drehmoment: 82 Nm / 8.36 kgf-m / 60.4 lb/ft / @ 4500 rpm
Kupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette

Übersetzung: 1. 36:14 (2.57) / 2. 32:17 (1.88) / 3. 30:20 (1.5) / 4. 28:22 (1.27) / 5. 23:/26 (0.88) / 6. 24:25 (0.96)
Rahmen: Modulares Stangengitter, das mit hohen Stangenbolzen an den Albumin-Seitenplatten befestigt ist.
Vorderradaufhängung: ~A43 mm Upside-down-Gabel.
Federweg Vorderrad: 167 mm / 6.5 in
Hintere Aufhängung: Schwinge aus Aluminiumlegierung mit Verstärkungsstrebe. Hydraulischer Stoßdämpfer einstellbar in Federvorspannung und Zugstufendämpfung.
Hinterradfederweg: 150 mm / 5.9 in
Bremsen vorne: 2 x ~A320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssattel
Hintere Bremsen: Einzelne ~A240 mm Scheibe, 1 Kolbenzange
Räder: Aluminiumlegierung
Vorderrad: 3,5 x 17
Hinterrad: 6.00 x 17
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Abmessungen: Länge 2216 mm / 8732 in Breite 905 mm / 35.6 in Höhe 1185 mm / 46.6 in am Armaturenbrett
Sitzhöhe: 870 mm / 34.2 in
Trockengewicht: 186 kg / 409 lbs
Kraftstoffkapazität: 12 Liter / 3.17 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,3 L/100 km / 18,8 km/l / 44,2 US mpg
Stehend 0 - 100 km/h: 3,9 sec
Stehend 0 - 140 km/h: 7,1 sec

Stehende 1/4 Meile: 12,8 sec
Beschleunigung 60-100 km/h: 4,5 sec
Beschleunigung 60-140 km/h: 9,5 Sekunden
Beschleunigung 100-140 km/h: 7,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 202,9 km/h / 126 mph

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