Aprilia SMV 750 Dorsoduro (2011)

The 2011 Aprilia SMV 750 Dorsoduro is a motorcycle with a four-stroke longitudinal 90-degree V-twin engine, DOHC, 4 valves per cylinder, and a capacity of 749.9 cc. It has a compression ratio of 11.0:1 and a cooling system that is liquid cooled. Its exhaust system is a 2 into 1 system made of 100% stainless steel with a three-way catalytic converter and lambda probe. The motorcycle has an integrated engine management system with the latest generation of 3 maps (Sport, Touring, Rain) ride-by-wire throttle management. It has a maximum power of 67.3 kW/92 hp and a maximum torque of 82 Nm/8.36 kgf-m/60.4 lb/ft at 4500 rpm. The bike has a multiplate wet clutch, hydraulically operated, and a six-speed transmission with a final drive chain. The frame is a modular steel trellis secured to aluminum side plates by high steel bolts. The bike has front suspension of a 43mm upside-down fork, a front wheel travel of 167mm/6.5in, and a rear suspension of an aluminum alloy swingarm with reinforcement truss. The rear wheel travel is 150mm/5.9in. The front brakes are 2 x 320 mm discs and 4 piston calipers, while the rear brake is a single 240 mm disc with 1 piston caliper. The wheels are made of aluminum alloy, the front wheel is 3.5 x 17, and the rear wheel is 6.00 x 17. The motorcycle has a length of 2216mm/8732in, a width of 905 mm/35.6 in, and a height of 1185 mm/46.6 in at the instrument panel. The seat height is 870 mm/34.2 in, and the dry weight is 186 kg/409 lbs. It has a fuel capacity of 12 liters/3.17 US gal and an average consumption of 5.3 L/100 km/18.8 km/l/44.2 US mpg. The standing 0–100 km/h acceleration is 3.9 sec, and the top speed is 202.9 km/h/126 mph.


Technische Daten:

Marke Modell: Aprilia SMV 750 Dorsoduro

Jahr: 2011


Motor: Viertakt, longitudinaler 90-Grad-V-Twin, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 749,9 cm³ / 45,7 cu-in
Bohrung x Hub: 92 x 56,4 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,0:1
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Auspuff: 2-in-1-Auspuffanlage aus Edelstahl 100% mit Drei-Wege-Katalysator und Lambdasonde
Schmierung: Nasssumpf
Einlass: Integriertes Motormanagementsystem. Neueste Generation 3 Karten (Sport, Touring, Rain) Ride-by-Wire Drosselklappensteuerung.
Zündung: Digitalelektronik, integriert mit der Einspritzung, zwei Zündkerzen pro Zylinder
Anfahren: Elektrisch
Maximale Leistung: 67,3 kW / 92 PS bei 8750 U/min
Maximales Drehmoment: 82 Nm / 8.36 kgf-m / 60.4 lb/ft / @ 4500 rpm
Kupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette

Übersetzung: 1. 36:14 (2.57) / 2. 32:17 (1.88) / 3. 30:20 (1.5) / 4. 28:22 (1.27) / 5. 23:/26 (0.88) / 6. 24:25 (0.96)
Rahmen: Modulares Stangengitter, das mit hohen Stangenbolzen an den Albumin-Seitenplatten befestigt ist.
Vorderradaufhängung: ~A43 mm Upside-down-Gabel.
Federweg Vorderrad: 167 mm / 6.5 in
Hintere Aufhängung: Schwinge aus Aluminiumlegierung mit Verstärkungsstrebe. Hydraulischer Stoßdämpfer einstellbar in Federvorspannung und Zugstufendämpfung.
Hinterradfederweg: 150 mm / 5.9 in
Bremsen vorne: 2 x ~A320 mm Scheiben, 4-Kolben-Bremssattel
Hintere Bremsen: Einzelne ~A240 mm Scheibe, 1 Kolbenzange
Räder: Aluminiumlegierung
Vorderrad: 3,5 x 17
Hinterrad: 6.00 x 17
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/55 ZR17
Abmessungen: Länge 2216 mm / 8732 in Breite 905 mm / 35.6 in Höhe 1185 mm / 46.6 in am Armaturenbrett
Sitzhöhe: 870 mm / 34.2 in
Trockengewicht: 186 kg / 409 lbs
Kraftstoffkapazität: 12 Liter / 3.17 US gal
Verbrauch Durchschnitt: 5,3 L/100 km / 18,8 km/l / 44,2 US mpg
Stehend 0 - 100 km/h: 3,9 sec
Stehend 0 - 140 km/h: 7,1 sec

Stehende 1/4 Meile: 12,8 sec
Beschleunigung 60-100 km/h: 4,5 sec
Beschleunigung 60-140 km/h: 9,5 Sekunden
Beschleunigung 100-140 km/h: 7,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 202,9 km/h / 126 mph

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