Aprilia RSV 1000 Mille R 10-jähriges Jubiläum Spezial (2008)

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The Aprilia RSV 1000 Mille R 10th Anniversary Special Edition was a 2008 motorcycle model. It was powered by a longitudinal 60 degrees V-twin engine with a capacity of 997.6cc, producing a claimed horsepower of 143 at 10,000 rpm and a torque of 107 Nm at 7500 rpm. The motorcycle had an integrated electronic engine management system, indirect multipoint electronic injection and featured a dry sump lubrication with a separate oil tank. The clutch was a multiple disk in oil bath with patented PPC assisted hydraulic control, and it had a six-speed transmission with chain final drive. The frame was a box section sloping twin-spar aluminum alloy frame with a two-chamber adjustable Ohlins Racing steering damper with one-piece mounting. The suspension system included a 43mm diameter upside-down fork with adjustable compression rebound and preload for the front, and an aluminum alloy double banana swingarm with APS progressive system linkage and a hydraulic shock-absorber that was adjustable for rebound, compression, preload, and length for the rear. The front brakes consisted of two 320mm discs with four-piston calipers, and a single 220mm disc with a two-piston caliper for the rear. The motorcycle had a dry weight of 189kg, a fuel capacity of 18 litres / 4.8 US gal, and a top speed of 278.0 km/h / 172.74 mph.

Technische Daten:

Make Model: Aprilia RSV 1000 Mille R 10th Anniversary Special Edition

Jahr: 2008


Motor: Viertakt, längs 60 GradV-Twin, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum: 997,6 cm³ / 60,9 cu-in
Bohrung x Hub: 97 x 67,5 mm
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 11,8:1
Schmierung: Trockensumpf mit separatem Öltank
Ansaugung: Integriertes elektronisches Motormanagementsystem. Indirekte elektronische Mehrpunkt-Einspritzung. Durchmesser der Drosselklappe 57 mm.
Zündung: Digitalelektronik mit zwei Zündkerzen pro Zylinder
Zündkerze: NGK, DCPR9E
Anfahren: Elektrisch
Max Power: 105.2 kW / 143 hp @ 10000 rpm
Maximales Drehmoment: 107 Nm / 10,9 kgf-m / 78,9 lb-ft @ 7500 U/min
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad mit patentierter PPC Claimed Horsepower: -unterstützte hydraulische Steuerung.
Getriebe: 6-Gang
Endantrieb: Kette, 40/16 (2.5)

Primäre Antriebsübersetzung: 60/31 (1.935)
Getriebeübersetzung: 1. 34/15 (2,27), 2. 31/19 (1,63), 3. 26/20 (1,3), 4. 24/22 (1,091), 5. 24/25 (0,96), 6. 23/26 (0,88)
Rahmen: Typ: Box section sloping twin-spar aluminium alloy frame Zweikammer-Lenkungsdämpfer von Ohlins Racing mit einteiliger Befestigung.
Front Suspension: ~Ahlins 43 mm diameter upside-down fork with adjustable compression rebound and preload
Federweg Vorderrad: 120 mm / 4.7 in
Hintere Aufhängung: Aluminiumlegierungs-Doppel-Bananenschwinge, APS progressive Systemanlenkung. Sachs-Hydraulikstoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufe, Druckstufe, Vorspannung und Länge
Hinterradfederweg: 133 mm / 5.2 in
Bremsen vorne: 2 x 320-mm-Scheiben, 4-Kolben-Bremssättel
Bremsen hinten: Einzelne 220-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vordere Bereifung: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/50 ZR17
Harke: 25 Grad
Nachlauf: 102 mm / 4.0 in
Abmessungen: Länge 2035 mm / 80.1 in Breite 730 mm / 28.7 in Höhe 1130 mm / 44.5 in
Radstand: 1415 mm / 55.7 in
Sitzhöhe: 810 mm / 31.9 in
Dry Weight: 189 Kg / 417 lbs
Kraftstoffkapazität: 18 Liter / 4.8 US gal
Reserve: 4 Liter / 1,1 US gal
Stehende 1/4 Meile: 10,7 sec

Beschleunigung 60-140 km/h: 10,2 sec
Höchstgeschwindigkeit: 278,0 km/h / 172,74 mph

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